BMW 700 Oldtimer kaufen
Der BMW 700, entworfen unter anderem von dem renommierten Designer Giovanni Michelotti, markiert einen wichtigen Wendepunkt in der Geschichte von BMW. Ursprünglich eingeführt, um der Marke in einer wirtschaftlich schwierigen Zeit das Überleben zu sichern, wurde er schnell zu einem Symbol für Erneuerung, Innovation und Design. Zwischen 1959 und 1965 angeboten, wurde er als Limousine, Coupé und Cabriolet produziert. Dank seines italienischen Trapez-Designs und der sportlichen Leistung sorgte der BMW 700 für Gespräche weit über die Grenzen Deutschlands hinaus und machte die Marke fit für den wirtschaftlichen Aufschwung.
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1963 | BMW 700 LS Luxus
Bmw 700 LS Lusso – Asi
1962 | BMW 700 Cabriolet
Baur Cabriolet Sport
1960 | BMW 700 Coupe
BMW 700 Coupé * Nice condition * Fully restored *
1965 | BMW 700 LS Luxus
BMW 700 goede staat 1965
1965 | BMW 700 LS Luxus
Fantastisches Original mit Neuwagenrechnung und Serviceheft.
Besonderheiten des BMW 700
Der BMW 700 kombiniert innovative Technik mit anspruchsvollem Design. Als erstes Modell mit selbsttragender Karosserie bot er eine hervorragende Mischung aus Stabilität und Agilität. Seine gebläsegekühlten Zweizylinder-Boxermotoren lieferten zwischen 30 und 40 PS, die für das sportliche Fahrverhalten legendär sind. Das Cabriolet wurde bei der Firma Baur in Stuttgart gefertigt. 1962 erschien der BMW 700 LS, der unter anderem einen 16 cm längeren Radstand hatte. Besonders populär war das Fahrzeug während seiner aktiven Zeit in verschiedenen Motorsportveranstaltungen, was dem Modell zusätzlichen Ruhm einbrachte. Rund 26.000 Exemplare des BMW 700 wurden gefertigt.
Statistik zur Beliebtheit
Obgleich der BMW 700 nicht zu den meistgesuchten Oldtimern gehört, weist eine Betrachtung der Nachfrage einen deutlichen Anteil von 1,4 % aus. Dies zeigt, dass er unter Oldtimer-Enthusiasten eine beachtliche Anhängerschaft hat und bei BMW-Liebhabern aufgrund seines historisch bedeutsamen Charakters geschätzt wird.
Technische Daten des BMW 700
Schwachstellen, Wartung und Zuverlässigkeit
Der BMW 700 ist bekannt für seine einfache und robuste Technik, die eine unkomplizierte Wartung ermöglicht. Dennoch gibt es einige Schwachstellen, die potenzielle Käufer beachten sollten. Korrosion ist ein häufiges Problem, das besonders an der Karosserie auftreten kann. Zudem ist die Teileversorgung im Allgemeinen gut, was gerade für Restaurierungsprojekte von großem Vorteil ist. Vorsicht ist jedoch bei der Bewertung der Karosseriequalität geboten, insbesondere bei Limousinen in Zustand 4 oder schlechter, da ihre Restaurierung aufwendig sein kann.
Motor und Leistung, Getriebe und Handling
Der BMW 700 bietet ein Fahrerlebnis, das sowohl sportlich als auch dynamisch ist. Ausgestattet mit einem gebläsegekühlten Zweizylinder-Boxermotor, der in der Sportvariante bis zu 40 PS leistet, garantiert er ein agiles Fahrverhalten. Die manuelle Viergangschaltung und der Heckantrieb sorgen dafür, dass der BMW 700 auf der Straße eine beeindruckende Leistungsentfaltung zeigt, welche ihn in seiner Ära zum begehrten Modell machte.
Innenraum, Komfort und Design
Der BMW 700 beeindruckt nicht nur von außen, sondern auch von innen. Mit einem klaren und funktionalen Interieur, das für seine Zeit hohen Komfort bot, ist der 700er eine deutliche Abkehr von den damals gängigen Designs. Besonders die LS-Version bietet genügend Platz für Kleinfamilien. Er ist auch für seine umfangreiche Ausstattung mit reichlich Chrom und nützlichen Features wie verstellbaren Vordersitzen und einem großzügigen Kofferraum bekannt.
Fazit
Der BMW 700 ist ein Klassiker, der durch seine reiche Geschichte, sein ansprechendes Design und seine bemerkenswerte Leistung besticht. Er ist sowohl bei Sammlern als auch bei Fahrern beliebt und eignet sich ideal für Oldtimer-Enthusiasten, die ein Stück Automobilgeschichte ihr Eigen nennen möchten.