1955 | BMW 502 Baur

Das hier angebotene äußerst seltene BMW 502 Baur-Cabriolet mit zwei Türen ist ein herausragendes Beispiel für die Kunstfertigkeit des renommierten Karosseriebauers Baur. Dieses einzigartige Fahrzeug wurde mit viel Liebe zum Detail vollständig restauriert und erstrahlt heute dank der Hingabe großer Sammler in einem außergewöhnlich bemerkenswerten Zustand.

Am 13. September 1955 wurde das Cabriolet in der eleganten Farbgebung Sandgelb gefertigt und am 21. Oktober 1955 erstmals zugelassen. Im Jahr 1985 erhielt es einen Fahrzeugpass des BMW-Veteranen-Clubs, nachdem es zum ersten Mal restauriert worden war. Damals präsentierte sich das Fahrzeug in einer silbernen Lackierung mit einem braunen Lederinterieur. Nach einem Besitzerwechsel entschied man sich jedoch, das Fahrzeug erneut einer umfassenden Restaurierung zu unterziehen. Diese Arbeiten wurden von der renommierten Firma Ulrich in Frey mit höchster Präzision durchgeführt und 1988 abgeschlossen. Die Restaurierung wurde akribisch dokumentiert und sowohl in Wort als auch in Bild festgehalten.

Im Rahmen dieser aufwendigen Arbeiten erhielt das Cabriolet eine besonders elegante Neugestaltung: Die Karosserie erstrahlt seither in klassischem Weiß, das perfekt mit einem edlen Interieur aus rotem Leder harmoniert. Diese Farbkombination verleiht dem Fahrzeug eine unvergleichliche Ausstrahlung von Stil und Exklusivität.

Die Originalität des Chassis wird durch ein Echtheitszertifikat unterstrichen, das im Jahr 2000 von der BMW Group Classic ausgestellt wurde. Dieses bestätigt die Authentizität und betont die historische Bedeutung dieses einzigartigen Klassikers.

Ein liebevoll gepflegtes Meisterwerk der Automobilgeschichte – selten, authentisch und unvergleichlich. Dieses BMW 502 Baur-Cabriolet ist ein wahr gewordener Traum für Enthusiasten und Sammler, die das Besondere suchen.

Historie der Baureihe

BMW-Enthusiasten werden das Modell 502 als etwas Besonderes in der Geschichte der deutschen Marke erkennen. Der Wagen basierte auf der Limousine 501 dem ersten Auto, das BMW nach dem Zweiten Weltkrieg produzierte und verkaufte und markierte einen wichtigen Schritt in der Entwicklung von BMWs Ruf für Luxus und Leistung.

Der BMW 502 wurde 1954 eingeführt und war das erste Auto im Nachkriegsdeutschland mit einem V8-Motor. Sein 2,6-Liter-Aluminium-Motorblock leistete 100 PS. Neben der verbesserten Leistung hob sich der 502 durch seine eleganten Innenausstattungen und eine Karosserie mit zusätzlichen Chromdetails ab. Zur Standardausstattung gehörten Nebelscheinwerfer und Einzelsitze vorne. Der 502 war als Limousine, Coupé sowie als zwei- und viertüriges Cabriolet erhältlich. Er kombinierte Stil und Leistung auf einem neuen Niveau und antizipierte damit Eigenschaften, die für BMW heute charakteristisch sind.

BMW beauftragte Baur, eine renommierte Karosseriebaufirma aus Stuttgart, mit der Produktion der Cabriolet- und Coupé-Karosserien, da BMWs eigene Produktionsstätten durch den Krieg beeinträchtigt waren. Baur, das seit den 1930er Jahren BMW-Cabrios fertigte, war mit den hohen Standards von BMW bestens vertraut. Ab 1956 produzierte Baur 57 zweitürige 502-Cabrios, die über das BMW-Händlernetz vertrieben und individuell gefertigt wurden. Käufer mussten wohlhabend sein – der Listenpreis betrug 21.900 DM – und geduldig, da die Lieferung bis zu sechs Monate dauern konnte. Die Kombination aus Preis und Wartezeit machte den Besitz eines 502 zu einer exklusiven Investition.

Öffnungszeiten: Mo - Sa nach Terminvereinbarung

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