1989 | BMW 316i

Highlights:

• M3 E36 3.0 Motorumbau
• Komplett überholt und zertifiziert
• Umfassende Restaurierung

Wir präsentieren diesen BMW E30, der mit einem professionellen Umbau auf den M3 E36 3.0-Motor verwandelt wurde. Ein umfassendes Restaurierungsprojekt, vollständig zertifiziert und optimiert, um ein leistungsstarkes und zuverlässiges Fahrerlebnis mit hochwertigen Komponenten und vollständiger Homologation im technischen Datenblatt zu bieten.

Motor:

• JE geschmiedete Kolben: Übermaß und hohe Verdichtung für überragende Haltbarkeit und Leistung.
• Alle Verschleißteile komplett erneuert: Dazu gehören Pleuel- und Hauptlager, Wasserpumpe, Thermostat, Ölpumpe, Steuerkette, Spannrollen und alle Motorsensoren für maximale Zuverlässigkeit.
• VANOS überholt: Mit neuen Magnetventilen zur Optimierung von Leistung und Effizienz.
• Mishimoto-Kühler: Für Wasser und Öl, sorgen für optimale Kühlung unter allen Bedingungen.
• Einmassenschwungrad: Mit verstärkter Kupplung für schnelle und kompromisslose Kraftübertragung.
• M3 E36 5-Gang-Getriebe: Perfekt auf Motor und Fahrzeug abgestimmt.
• Auspuffanlage: Supersprint-Krümmer speziell für diesen Umbau, mit originalem Mittelschalldämpfer des M3 E36 und angepasstem Endschalldämpfer.
• Neuer Kraftstofftank: Ausgestattet mit einer Hochleistungs-Walbro-Pumpe für zuverlässige Treibstoffversorgung.

Motor-Elektronik:

• EMTRON Kv8 ECU: Mit Alpha-N-System (ohne Luftmengenmesser), optimiert für präzises Leistungsmanagement.
• Breitband-Lambda-Sonde: Für präzise Überwachung des Kraftstoffgemisches.
• Zündspulen der VAG-Gruppe (Audi R8): Für kraftvolle und zuverlässige Zündung.
• Druck- und Temperatursensoren: Für Wasser und Öl auf dem Armaturenbrett, bieten Echtzeitüberwachung.
• Echtzeit-Datenerfassungskabel: Für umfassende Analysen.
• Individuelles Tuning auf einem Prüfstand: Leistung auf 300 PS kalibriert, Leistungskurve inklusive.

Chassis:

• Vorder- und Hinterachsträger: Sandgestrahlt und pulverbeschichtet für erhöhte Stabilität und Haltbarkeit.
• Neue Fahrwerkskomponenten: Einschließlich Radlager, Querlenker, Spurstangen und Achsen.
• Powerflex-Buchsen überall: Für präzises Handling.
• BMW Z3-Lenkgetriebe: Mit 2,7 Umdrehungen für ein agiles und sportliches Fahrgefühl.
• Tecnoshock-Fahrwerk: Vom führenden Rennfahrzeug-Experten in Spanien.
• Wilwood 4-Kolben-Bremssystem: Ohne Bremskraftverstärker für präzises Bremsen.
• H&R-Stabilisatoren: Vorne und hinten, zur Optimierung der Balance des Fahrwerks.
• Sperrdifferenzial: Mit 8 Scheiben, individuellen Rampen und einer Übersetzung von 3,91 für konstante Traktion.
• Originale BBS LM LeMans 17-Zoll-Räder: Funktionalität und Ästhetik in einem.
• Karosserie vollständig restauriert und neu lackiert: Mit makellosem Finish, das die Qualität der Vorbereitung widerspiegelt.
• Lederausstattung: Originale M3 E36-Sitze für Komfort und sportliches Design.

Dieser BMW E30 ist ein echtes Rennfahrzeug mit Straßenzulassung. Der gesamte Umbau hat weniger als 1.000 km Laufleistung und wurde sorgfältig ohne Kosten- oder Qualitätskompromisse ausgeführt.