1991 | Audi Coupé S2

Highlights:

• Früher S2
• 102.000 km
• unverbastelt

Eine Art Rohentwurf des S2 zeigt Audi unter dem Namen "Turbo Quattro Coupé" auf der IAA 1989 am Stand der Schmidt Motorsport GmbH (später SMS Engineering) aus dem fränkischen Cadolzburg, wo nach werksinternen Vorstudien auch die Entwicklung stattfindet. Eng mit Audi Sport verbunden, baut das Unternehmen Wettbewerbsfahrzeuge für die Ingolstädter auf und fungiert auch als Rennteam. Firmenchef Konrad Schmidt erinnert sich, dass seine Leute den Wagen auf schwarze Räder stellten – ein Schock für den Audi-Vorstand. Die Serienversion feiert im Oktober 1990 auf der Motorshow in Birmingham Premiere, der Verkauf startet im Dezember. Später bringt Schmidt eine (nicht von Audi vertriebene) SMS-S2-Revo-Version mit 286 PS. Der damalige Audi-Boss Ferdinand Piëch soll von dem Motor sehr angetan gewesen sein. Auf jeden Fall lässt er Porsche einen Motor für den RS2 Avant entwickeln, der fast die gleichen Fahrleistungen wie der Revo bietet. Ein von Audi geplantes RS 2 Coupé bleibt indes ein Einzelstück, genau wie ein S2 Coupé mit Vierradlenkung. Bis 1995 werden insgesamt 7370 S2-Modelle produziert.

Dieser S2 Quattro war von 2008 bis März 2023 im Besitz eines Automechanikers, der Ihn mit größter Sorgfalt behandelt hat. In der zweiten Hälfte des Jahres 2023 wurde das Auto einer größeren Wartung unterzogen und erhielt vier neue Reifen und vier neue Felgen.

Mechanisch ist das Auto in einem sehr guten Zustand, der Motor läuft wie ein Uhrwerk; ästhetisch ist der Innenraum in gutem Zustand und die Lackierung sieht gut aus, ist aber nicht perfekt. Der Auspuff ist nicht der originale, aber er wird mit dem Auto geliefert.

Das „Plus“ dieses Wagens ist zweifellos sein (sehr) geringer Kilometerstand (er hat von Anfang 2013 bis Ende 2022 etwas weniger als 12.000 Kilometer zurückgelegt, mit einer regelmäßigen und konstanten Entwicklung).

Falls nötig wird das Auto nach einer Überprüfung der verschiedenen Kontrollpunkte zur technischen Kontrolle in Belgien vorgeführt.“