1957 | Alvis TC 108G

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Interieurfarbe: blau
Kennzeichen: DZ-25-64

Der Alvis TC 108G ist ein britischer Sportwagen, der zwischen 1956 und 1958 von Alvis Cars hergestellt wurde. Der Karosseriebauer Graber aus der Schweiz hatte für den TC21 eine Reihe von Karosserien hergestellt, die viel moderner waren als das Standardangebot, das Mulliners (Birmingham) für Alvis gebaut hatte.

1957er Alvis TC 108G von Graber mit Karosserie von Willowbrook
Daher wurde beschlossen, den Graber-Stil (Auto auf dem Pariser Autosalon im Oktober 1955) zur Grundlage eines neuen Modells zu machen, und die Rechte wurden erworben, was zum TC 108G führte. Ein Auftrag für den Bau der neuen Karosserien wurde mit dem Busbauer Willowbrook aus Loughborough vergeben. Das Auto war nur als zweitürige, viersitzige Limousine erhältlich, bei der Metall um einen traditionellen Holzrahmen gegossen wurde. Später nahm Graber die Produktion wieder auf – wahrscheinlich auf Wunsch von Alvis –, änderte jedoch die Form der späteren Karosserien.

Die Willowbrook-Karosserie erwies sich als zu teuer und es wurden nur wenige verkauft. Der Deal wurde gekündigt und ein neuer Vertrag mit Park Ward Alvis geschlossen, nachdem die Zeichnungen, Formen usw. von Graber gekauft worden waren. Das neue Auto erhielt den Namen TD21 und ging im Oktober 1958 in Produktion.

Der 2993-cm³-Motor wurde durch eine Modifikation des Zylinderkopfs und den Einbau von zwei SU-Vergasern leicht verbessert, um 104 PS (78 kW) bei 4.000 U/min zu leisten. Die Federung war die gleiche wie beim TC 21, vorne unabhängig mittels Schraubenfedern und hinten mit Blattfedern.

Dieses Auto wurde über einen Zeitraum von mehr als 3 Jahren nahezu vollständig restauriert. Von dieser Restaurierung ist ein wunderschönes Fotobuch entstanden, in dem Sie alles über diese große Restaurierung sehen können. Dieses sehr raffinierte Auto ist schöner als die darauffolgenden Standardmodelle. Die gesamte Geschichte des Wagens ist dokumentiert und kann bei Red Triangle in England erworben werden. Dies zeigt, was mit diesem handgefertigten Auto passiert ist. Außerdem gibt es ein Wertgutachten und einige weitere Artikel. Aufgrund des Sechszylindermotors fährt er sehr ruhig, lässt sich sehr gut schalten und lenken. Dies ist wirklich ein Auto für den Kenner, der nicht auf der Suche nach einem Rolls Royce oder Bentley ist, sondern etwas unter dem Radar bleiben möchte, aber dennoch auf der Suche nach einem edlen Auto ist.