Prestige-Cars

Seit nun über 40 Jahren beschäftige ich, Hans-Ruedi Egli, mich mit dem Handel klassischer Automobile und habe mich dabei vor allem auf Fahrzeuge englischer und italienischer Herkunft spezialisiert. Nach den Anfangsjahren in Gockhausen und Dübendorf bezog ich in Birmensdorf erstmals einen Showroom, um meine Fahrzeuge ausstellen zu können. Dort blieb ich bis ins Jahr 2006, als ich dann zu meinem jetzigen Standort in Schlieren, ZH wechselte. Stets biete ich ein sorgfältig ausgewähltes Sortiment an Old- und Youngtimern aller Epochen an.

Im Jahr 2016 entstand neben dem Fahrzeughandel als neues Standbein von Prestige-Cars eine Oldtimerwerkstatt. Mein älterer Sohn Loris wagte nach seiner Automobilmechatroniker Lehre und einigen Jahren Berufserfahrung in verschiedenen oldtimerspezifischen Betrieben den Sprung in die Selbstständigkeit. Nachdem er Jahre zuvor für mich in der Freizeit an meinen Autos arbeitete, betreibt er jetzt professionell seine eigene Werkstatt, in welcher er meine Fahrzeuge technisch bereitstellt und ebenfalls verschiedenste Kundenaufträge entgegen nimmt.

Seit 2017 ist nun auch mein jüngster Sohn Sandro mit im Betrieb. Auch er ist schon seit früher Kindheit den klassichen Automobilen verfallen. Nach seiner Ausbildung sammelte er in Werkstätten und als Verkäufer seine Erfahrungen in der Autobranche. Danach stieg er vollends in den Familienbetrienb ein und ist seither zuständig fürAn- und Verkauf, Inserate sowie die Pflege der Website. Er kennt die Oldtimer bis ins Detail und beschäftig sich auch mit der Geschichte der Autos.

Auf Ihren Besuch freuen wir uns.

Hans-Ruedi Egli, Inhaber
Loris Egli, Werkstatt
Sandro Egli, An- und Verkauf

Dienstleistungen

An- und Verkauf
Restaurationen, Reparaturen
Verkauf im Auftrag

7 Fahrzeuge im Angebot

Fahrzeugtypen

Marke

Modell

Mille Miglia

1 / 50

1952 | Jaguar XK 120 FHC

EUR 116’093 JPY 18’889’541 BGN 227’055 CZK 2’935’303 DKK 865’952 GBP 97’098 HUF 47’302’215 PLN 502’719 RON 577’785 SEK 1’344’825 CHF 109’000 ISK 16’868’356 NOK 1’353’590 HRK 874’937 RUB 13’606’251 TRY 4’243’883 AUD 188’814 BRL 710’630 CAD 172’201 CNY 889’019 HKD 955’854 IDR 1’945’667’983 ILS 459’857 INR 10’366’377 KRW 170’986’856 MXN 2’495’495 MYR 549’295 NZD 208’376 PHP 7’234’238 SGD 164’423 THB 4’239’843 ZAR 2’217’034

120

Coupé

191/260 kW/PS

27'400 km

1 / 55

1972 | Lamborghini Jarama 400 GT (2+2)

EUR 137’541 JPY 22’379’348 BGN 269’003 CZK 3’477’595 DKK 1’025’934 GBP 115’037 HUF 56’041’211 PLN 595’595 RON 684’529 SEK 1’593’279 CHF 129’000 ISK 19’984’754 NOK 1’603’663 HRK 1’036’580 RUB 16’119’980 TRY 5’027’933 AUD 223’697 BRL 841’918 CAD 204’015 CNY 1’053’264 HKD 1’132’446 IDR 2’305’126’503 ILS 544’815 INR 12’281’546 KRW 202’576’358 MXN 2’956’533 MYR 650’777 NZD 246’873 PHP 8’570’750 SGD 194’800 THB 5’023’147 ZAR 2’626’627

Coupé

257/350 kW/PS

31'100 km

1 / 38

1978 | Mini 1000

EUR 28’288 JPY 4’602’706 BGN 55’325 CZK 715’228 DKK 211’001 GBP 23’659 HUF 11’525’860 PLN 122’495 RON 140’786 SEK 327’686 CHF 26’500 ISK 4’110’216 NOK 329’821 HRK 213’191 RUB 3’315’357 TRY 1’034’083 AUD 46’007 BRL 173’155 CAD 41’959 CNY 216’622 HKD 232’908 IDR 474’089’782 ILS 112’051 INR 2’525’916 KRW 41’663’389 MXN 608’063 MYR 133’844 NZD 50’774 PHP 1’762’725 SGD 40’064 THB 1’033’098 ZAR 540’212

Limousine / 2-Türen

29/39 kW/PS

90'300 km

1 / 45

1990 | Jaguar XJ-S H.E.

EUR 18’013 JPY 2’930’931 BGN 35’230 CZK 455’446 DKK 134’362 GBP 15’066 HUF 7’339’486 PLN 78’003 RON 89’650 SEK 208’665 CHF 16’900 ISK 2’617’321 NOK 210’025 HRK 135’757 RUB 2’111’167 TRY 658’488 AUD 29’297 BRL 110’263 CAD 26’719 CNY 137’942 HKD 148’312 IDR 301’892’921 ILS 71’352 INR 1’608’463 KRW 26’530’591 MXN 387’205 MYR 85’230 NZD 32’332 PHP 1’122’476 SGD 25’512 THB 657’861 ZAR 343’998

Series II

Cabriolet

217/295 kW/PS

92'200 km

1 / 27

1987 | Jaguar XJ-SC H.E.

EUR 14’360 JPY 2’336’543 BGN 28’086 CZK 363’083 DKK 107’114 GBP 12’011 HUF 5’851’051 PLN 62’184 RON 71’469 SEK 166’348 CHF 13’500 ISK 2’086’533 NOK 167’432 HRK 108’225 RUB 1’683’026 TRY 524’948 AUD 23’355 BRL 87’901 CAD 21’300 CNY 109’967 HKD 118’234 IDR 240’669’556 ILS 56’882 INR 1’282’270 KRW 21’150’233 MXN 308’680 MYR 67’945 NZD 25’775 PHP 894’840 SGD 20’338 THB 524’448 ZAR 274’236

Series II

Cabriolet / Targa

217/295 kW/PS

244'000 km

1 / 38

1968 | Mercedes-Benz 280 SL

EUR 74’409 JPY 12’107’121 BGN 145’530 CZK 1’881’362 DKK 555’026 GBP 62’234 HUF 30’318’029 PLN 322’214 RON 370’327 SEK 861’956 CHF 69’900 ISK 10’811’657 NOK 867’574 HRK 560’785 RUB 8’720’833 TRY 2’720’088 AUD 121’019 BRL 455’474 CAD 110’371 CNY 569’811 HKD 612’648 IDR 1’247’062’476 ILS 294’742 INR 6’644’258 KRW 109’592’846 MXN 1’599’470 MYR 352’067 NZD 133’557 PHP 4’636’735 SGD 105’386 THB 2’717’498 ZAR 1’420’992

W 113

Cabriolet / Roadster

125/170 kW/PS

131'000 km