Cristiano Luzzago

In oltre trentacinque anni di attività dedicate al collezionismo automobilistico ho gestito tutti gli aspetti di questo settore: commercio,restauro, assistenza, ricambi , noleggio, valutazioni e perizie, maturando una grande esperienza unica nel suo genere .

Sono stato il promotore delle prime Aste di Automobili da Collezione in Italia, esercitando,con questo strumento di vendita tipicamente anglosassone il ruolo di organizzatore, selezionatore e banditore d‘asta.

Nel settore del noleggio delle auto storiche ho organizzato raduni ed eventi motoristici offrendo alle aziende l’opportunità di incentivare e fidelizzare collaboratori e clienti in modo originale.

Con all’attivo il commercio di migliaia di automobili e la gestione del restauro di centinaia di veicoli, posso vantare una professionalità completa nel mondo del motorismo storico

SCEGLIERE UN AUTO DA COLLEZIONE E’ UN BUON INVESTIMENTO

- Il capitale è garantito da un mercato reale di riferimento

- Il costo di gestione è contenuto e sotto controllo

- La vendita del veicolo non comporta il rischio di perdite

- Il rendimento annuo è migliore di qualsiasi altra forma di investimento

- nessun investimento finanziario potrà mai darvi il piacere concreto del possesso e della guida di un’auto d’epoca

VALUTAZIONI DI SINGOLE AUTO O INTERE COLLEZIONI

Se avete bisogno di una consulenza oggettiva e di informazioni imparziali, grazie alla mia presenza costante e continua sul mercato potrò indicarvi il valore aggiornato della vostra collezione.

QUOTAZIONI REALISTICHE DI MERCATO

Molti anni spesi nel commercio mi hanno insegnato ad individuare i buoni acquisti e soprattutto a conoscere i valori reali delle auto storiche, fondati sulla base degli scambi effettivi di mercato e non sulle quotazioni indicative e spesso contraddittorie delle pubblicazioni del settore.

ISPEZIONI TECNICHE PRE-ACQUISTO IN ITALIA E ALL’ESTERO

Se avete trovato una vettura che vorreste comprare ma non siete in grado di capire se è un buon acquisto , metterò a vostra disposizione la mia competenza tecnica per sottoporla al collaudo su strada, individuare ruggine o incidenti pregressi , verificare i documenti di circolazione e la corrispondenza dei numeri di telaio e motore, garantendovi un acquisto sicuro e sereno.

CONSULENZA PER LA GESTIONE ED OTTIMIZZAZIONE DEI RESTAURI

Il restauro delle auto storiche è una grande incognita per chi non è del mestiere.

Spesso i collezionisti non sono in grado di percepire se è conveniente avviare il restauro di un veicolo oppure se è meglio desistere.

Purtroppo molte volte si capisce l’errore a metà dell’opera, ma ormai è troppo tardi.

In altre occasioni dopo aver già speso molti soldi ci si trova con la vettura completamente a pezzi senza riuscire ad avere la certezza della data di conclusione dei lavori.

I restauri devono essere sviluppati in base ad un progetto ben preciso che deve essere pianificato attentamente con la cognizione del risultato finale prefissato.

Anche in questo campo posso assistervi per non commettere passi falsi secondo le seguenti linee guida:

- valutazione dello stato e dell’importanza del veicolo

- individuazione del tipo di restauro (totale, conservativo, commerciale)

- pianificazione della durata dell’intervento

- preventivi del restauro nelle varie aree di specializzazione

- gestione contrattuale dei costi , dei tempi di lavorazione , delle penali.

- scelta di specialisti competenti e riconosciuti ai quali affidare il veicolo

- controllo e verifica di tutte la fasi della lavorazione

- gestione e coordinamento di tutte le aree specialistiche

- ottimizzazione e razionalizzazione dei tempi e dei costi

- produzione di tutta la documentazione , anche fotografica dei lavori

PERIZIE ASSICURATIVE E TECNICHE

Per proteggere la vostra vettura dai sinistri è necessario stimarla con valori congrui.

Una perizia precisa e dettagliata vi metterà al riparo da spiacevoli sorprese

GESTIONE DEI TRASPORTI ITALIA / ESTERO

per ottenere le migliori tariffe convenzionate con i trasportatori internazionali

Markenschwerpunkt

Automobil / Jaguar
Automobil / Aston Martin
Automobil / Alfa Romeo
Automobil / Maserati

56 Fahrzeuge im Angebot

Fahrzeugtypen

Marke

Modell

1 / 50

1971 | Porsche 911 2.2 E

EUR 119’800 JPY 19’514’222 BGN 234’305 CZK 3’009’496 DKK 893’876 GBP 99’392 HUF 49’618’764 PLN 510’624 RON 596’149 SEK 1’374’825 CHF 111’378 ISK 17’335’060 NOK 1’421’846 HRK 902’873 RUB 14’040’680 TRY 4’379’217 AUD 199’755 BRL 756’813 CAD 179’053 CNY 908’455 HKD 967’445 IDR 2’020’195’786 ILS 455’959 INR 10’584’929 KRW 180’023’460 MXN 2’518’124 MYR 561’119 NZD 220’971 PHP 7’319’780 SGD 168’918 THB 4’283’689 ZAR 2’289’426

"Urmodell"

Cabriolet / Targa

114/155 kW/PS

2'200 km

1 / 39

1985 | Porsche 911 Carrera 3.2

EUR 78’800 JPY 12’835’732 BGN 154’117 CZK 1’979’535 DKK 587’958 GBP 65’376 HUF 32’637’384 PLN 335’869 RON 392’125 SEK 904’309 CHF 73’260 ISK 11’402’360 NOK 935’238 HRK 593’876 RUB 9’235’439 TRY 2’880’487 AUD 131’391 BRL 497’803 CAD 117’774 CNY 597’548 HKD 636’349 IDR 1’328’809’916 ILS 299’913 INR 6’962’374 KRW 118’412’760 MXN 1’656’329 MYR 369’083 NZD 145’347 PHP 4’814’680 SGD 111’108 THB 2’817’652 ZAR 1’505’900

"G-Modell"

Coupé

170/231 kW/PS

72'000 km

1 / 49

1970 | Jaguar E-Type

EUR 109’800 JPY 17’885’322 BGN 214’747 CZK 2’758’286 DKK 819’262 GBP 91’096 HUF 45’476’964 PLN 468’001 RON 546’387 SEK 1’260’065 CHF 102’081 ISK 15’888’060 NOK 1’303’161 HRK 827’508 RUB 12’868’670 TRY 4’013’673 AUD 183’081 BRL 693’640 CAD 164’107 CNY 832’624 HKD 886’690 IDR 1’851’565’086 ILS 417’899 INR 9’701’379 KRW 164’996’460 MXN 2’307’930 MYR 514’281 NZD 202’526 PHP 6’708’780 SGD 154’818 THB 3’926’119 ZAR 2’098’322

Serie II

Cabriolet / Roadster

180/245 kW/PS

1 / 75

2021 | Lotus Elise Sport 240 "Final Edition"

EUR 69’800 JPY 11’369’722 BGN 136’515 CZK 1’753’446 DKK 520’806 GBP 57’910 HUF 28’909’764 PLN 297’509 RON 347’339 SEK 801’025 CHF 64’893 ISK 10’100’060 NOK 828’421 HRK 526’048 RUB 8’180’630 TRY 2’551’497 AUD 116’385 BRL 440’948 CAD 104’323 CNY 529’300 HKD 563’670 IDR 1’177’042’286 ILS 265’659 INR 6’167’179 KRW 104’888’460 MXN 1’467’154 MYR 326’929 NZD 128’746 PHP 4’264’780 SGD 98’418 THB 2’495’839 ZAR 1’333’906

Cabriolet / Roadster

179/243 kW/PS

2'300 km

1 / 55

1963 | FIAT 1500

EUR 27’800 JPY 4’528’342 BGN 54’371 CZK 698’364 DKK 207’427 GBP 23’064 HUF 11’514’204 PLN 118’492 RON 138’338 SEK 319’033 CHF 25’846 ISK 4’022’660 NOK 329’944 HRK 209’515 RUB 3’258’188 TRY 1’016’212 AUD 46’354 BRL 175’621 CAD 41’550 CNY 210’810 HKD 224’499 IDR 468’793’346 ILS 105’807 INR 2’456’269 KRW 41’775’060 MXN 584’339 MYR 130’210 NZD 51’277 PHP 1’698’580 SGD 39’198 THB 994’045 ZAR 531’269

Cabriolet

66/90 kW/PS

74'400 km

1 / 51

1970 | Alfa Romeo 1750 GT Veloce

EUR 59’800 JPY 9’740’822 BGN 116’957 CZK 1’502’236 DKK 446’192 GBP 49’613 HUF 24’767’964 PLN 254’886 RON 297’577 SEK 686’265 CHF 55’596 ISK 8’653’060 NOK 709’736 HRK 450’683 RUB 7’008’620 TRY 2’185’953 AUD 99’711 BRL 377’775 CAD 89’377 CNY 453’469 HKD 482’915 IDR 1’008’411’586 ILS 227’599 INR 5’283’629 KRW 89’861’460 MXN 1’256’960 MYR 280’091 NZD 110’301 PHP 3’653’780 SGD 84’318 THB 2’138’269 ZAR 1’142’802

Tipo 105

Coupé

87/118 kW/PS

64'900 km

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