Cecil Cars

En 1985, Après déjà 10 ans d’expérience, Isabelle et Pierre Collin fondent la société « Cecil Cars » dans les locaux bien connus d’Arpajon et se consacrent à la restauration, à la vente et à l’expertise de voitures anglaises de collection haut de gamme.

En 2008 la société «Cecil Cars », désormais père et fils, emploi huit mécaniciens, quatre tôliers formeurs et deux selliers.
En 2009 Cecil Cars déménage à quelques centaines de mètres à Ollainville pour réunir l’ensemble de ses activités dans un seul local de 3.000 m2 couverts sur 10.000 m2 de terrain, et devient ainsi l’une des plus belles installations dédiées à l’automobile ancienne en France.

Son vaste hall d’exposition de plus de 80 voitures italiennes et anglaises de collection ainsi que ses différents ateliers spécialisés en mécanique, sellerie et carrosserie sont largement ouverts au public. Un service après-vente rapide vous accueille du mardi au samedi sur rendez-vous.

Dienstleistungen

Voitures de collections, de Grand Tourisme ou sportives à la vente.
Restauration de voiture de collection, mécanique, sellerie et carrosserie par notre équipe.
Cecil Cars vous propose un large choix de services pour votre voiture de collection.
Plus de 80 voitures visibles en permanence dans nos locaux.

Markenschwerpunkt

Automobil / Jaguar
Automobil / Ferrari
Automobil / Austin-Healey
Automobil / Aston Martin

13 Fahrzeuge im Angebot

Fahrzeugtypen

Marke

Modell

1 / 46

1965 | Ferrari 275 GTS

EUR 1’650’000 JPY 271’293’000 BGN 3’227’070 CZK 41’721’900 DKK 12’307’680 GBP 1’375’770 HUF 675’840’000 PLN 7’145’820 RON 8’211’225 SEK 19’148’250 CHF 1’541’430 ISK 240’075’000 NOK 19’212’600 HRK 12’435’225 RUB 193’381’650 TRY 60’064’125 AUD 2’677’125 BRL 10’060’875 CAD 2’436’555 CNY 12’627’120 HKD 13’564’320 IDR 27’703’566’000 ILS 6’503’145 INR 147’019’125 KRW 2’432’760’000 MXN 35’150’940 MYR 7’792’620 NZD 2’961’255 PHP 102’765’300 SGD 2’338’545 THB 60’358’650 ZAR 31’558’890

Cabriolet

191/260 kW/PS

1 / 42

1956 | Austin-Healey 100/4 (BN2)

EUR 105’000 JPY 17’264’100 BGN 205’359 CZK 2’655’030 DKK 783’216 GBP 87’549 HUF 43’008’000 PLN 454’734 RON 522’532 SEK 1’218’525 CHF 98’091 ISK 15’277’500 NOK 1’222’620 HRK 791’332 RUB 12’306’105 TRY 3’822’262 AUD 170’362 BRL 640’238 CAD 155’054 CNY 803’544 HKD 863’184 IDR 1’762’954’200 ILS 413’836 INR 9’355’762 KRW 154’812’000 MXN 2’236’878 MYR 495’894 NZD 188’444 PHP 6’539’610 SGD 148’816 THB 3’841’005 ZAR 2’008’293

Cabriolet

66/90 kW/PS

1 / 21

1962 | Jaguar E-Type 3.8

EUR 125’000 JPY 20’552’500 BGN 244’475 CZK 3’160’750 DKK 932’400 GBP 104’225 HUF 51’200’000 PLN 541’350 RON 622’062 SEK 1’450’625 CHF 116’775 ISK 18’187’500 NOK 1’455’500 HRK 942’062 RUB 14’650’125 TRY 4’550’312 AUD 202’812 BRL 762’188 CAD 184’588 CNY 956’600 HKD 1’027’600 IDR 2’098’755’000 ILS 492’662 INR 11’137’812 KRW 184’300’000 MXN 2’662’950 MYR 590’350 NZD 224’338 PHP 7’785’250 SGD 177’162 THB 4’572’625 ZAR 2’390’825

Serie I

Coupé

198/269 kW/PS

1 / 42

1981 | Ferrari 308 GTBi

EUR 90’000 JPY 14’797’800 BGN 176’022 CZK 2’275’740 DKK 671’328 GBP 75’042 HUF 36’864’000 PLN 389’772 RON 447’885 SEK 1’044’450 CHF 84’078 ISK 13’095’000 NOK 1’047’960 HRK 678’285 RUB 10’548’090 TRY 3’276’225 AUD 146’025 BRL 548’775 CAD 132’903 CNY 688’752 HKD 739’872 IDR 1’511’103’600 ILS 354’717 INR 8’019’225 KRW 132’696’000 MXN 1’917’324 MYR 425’052 NZD 161’523 PHP 5’605’380 SGD 127’557 THB 3’292’290 ZAR 1’721’394

Coupé

151/205 kW/PS

1 / 16

1963 | Austin-Healey 3000 Mk II (BJ7)

EUR 145’000 JPY 23’840’900 BGN 283’591 CZK 3’666’470 DKK 1’081’584 GBP 120’901 HUF 59’392’000 PLN 627’966 RON 721’592 SEK 1’682’725 CHF 135’459 ISK 21’097’500 NOK 1’688’380 HRK 1’092’792 RUB 16’994’145 TRY 5’278’362 AUD 235’262 BRL 884’138 CAD 214’122 CNY 1’109’656 HKD 1’192’016 IDR 2’434’555’800 ILS 571’488 INR 12’919’862 KRW 213’788’000 MXN 3’089’022 MYR 684’806 NZD 260’232 PHP 9’030’890 SGD 205’508 THB 5’304’245 ZAR 2’773’357

ADO 30

Cabriolet / Roadster

96/131 kW/PS

1 / 50

1956 | Jaguar XK 140 OTS

140

Cabriolet / Roadster

142/193 kW/PS

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Herr Charles Collin

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Herr Pierre Collin

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