Lancia Dedra Oldtimer kaufen
Der Lancia Dedra ist ein Mittelklassefahrzeug, das von 1989 bis 2000 gefertigt wurde und den Lancia Prisma ablöste. Er wurde als Stufenheck-Limousine und später auch als Kombi (Station Wagon oder abgekürzt SW genannt) angeboten. Er sollte als Konkurrent von Fahrzeugen wie dem Mercedes-Benz 190 W 201 und BMW 3er E30 und E36 dienen, obwohl er preislich attraktiver war. Als technische Basis diente die Plattform der FIAT-Gruppe, die er mit Modellen wie dem FIAT Tipo und Alfa Romeo 155 teilte. Sein Design, entwickelt vom Ercole Spada des I.DE.A Instituts, überzeugte mit einem aerodynamischen k-Wert von nur 0,29. Während seines Produktionszeitraums wurden 418.084 Exemplare hergestellt.
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1996 | Lancia Dedra 1.8 i.e. 16V
LANCIA Dedra 1.8 i.e. Come Nuova
1992 | Lancia Dedra 2.0 HF Turbo
LANCIA Dedra 2.0 i.e. turbo cat HF
Besonderheiten der Lancia Dedra
Ein Highlight des Dedra ist seine Vielfalt an Motoren, inklusive Turbo-Varianten und dem dedizierten Sportmodell Integrale. Serienmäßig erhältlich waren ein elektronisches Fahrwerk, ABS und in späteren Modellen Airbags. Die Modellpflege 1994 brachte den Kombi „Station Wagon” auf den Markt. Der Lancia Dedra mit der internen Baureihe 835 hat eine Angebotsquote bei Classic Trader von 1.8% und eine noch geringer ausgeprägte Nachfrage im Vergleich zu anderen Lancia-Modellen.
Technische Daten
| Modell(e) | Baujahr(e) | Karosserievarianten | Antriebsart | Leistung (PS) | Hubraum (cm³) | Zylinder | Treibstoff |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dedra 1.8 i.e. | 1989-1994 | Limousine (4-Türen) | Front | 90-105 | 1756 | 4 | Benzin |
| Dedra 1.6 i.e. | 1989-1993 | Limousine (4-Türen) | Front | 78 | 1581 | 4 | Benzin |
| Dedra 2.0 HF Turbo | 1991-1996 | Limousine (4-Türen) | Front | 162 | 1995 | 4 | Benzin |
| Dedra Turbo DS | 1992-1994 | Limousine (4-Türen) | Front | 90 | 1929 | 4 | Diesel |
| Dedra 2.0 i.e. 16V SW | 1994-1996 | Kombi | Front | 139 | 1995 | 4 | Benzin |
| Dedra 1.8 i.e. 16V SW | 1996-1997 | Kombi | Front | 113 | 1747 | 4 | Benzin |
| Dedra 1.8 i.e. 16V | 1996-1997 | Limousine (4-Türen) | Front | 113 | 1747 | 4 | Benzin |
| Dedra 1.6 16V | 1998-2000 | Limousine (4-Türen) | Front | 103 | 1581 | 4 | Benzin |
Kaufberatung / Schwachstellen, Wartung und Zuverlässigkeit
Beim Kauf eines gebrauchten Dedra sind bekannte Schwachstellen zu beachten. Dazu gehören mechanische Probleme im Bereich von Motor- und Getriebeleistungen, oft begleitet von ungewöhnlichen Geräuschen oder Vibrationen. Auch die Elektrik, einschließlich der Batterie und elektrischer Systeme, sollte überprüft werden, ebenso wie die Anfälligkeit für Rost und Korrosion. Eine genaue Durchsicht der Wartungshistorie wird dringend empfohlen.
Motor und Leistung, Getriebe und Handhabung
Dedra-Modelle boten eine umfassende Palette von Motoroptionen, die einen guten Mix aus Leistungsfähigkeit und Effizienz boten. Besondere Modelle wie der Dedra Integrale brachten allradgetriebenen Fahrspaß, inspiriert durch Rallye-Technik, auf die Straße. Eine Verstärkung der Fahrdynamik wurde durch den optionalen Allradantrieb und das elektronisch steuerbare Fahrwerk erzielt.
Innenraum, Komfort, Exterieur und Design
Das Interieur des Dedra war bekannt für seine hochwertigen Materialien wie Alcantara und seine umfangreiche Ausstattung, die elektrisch verstellbare Spiegel, optionale Klimaanlage und ein bequemer gepolsterter Innenraum beinhaltete. Das Design kombinierten Technologie und Eleganz, mit akzentuierten Holzeinsätzen und stilvoller Beleuchtung.
Zusammenfassung
Der Lancia Dedra präsentiert sich als klassischer Vertreter der Mittelklasse mit einem Gespür für Luxus und Ausstattung. Mit seiner technischen Vielfältigkeit, sowohl bei den Motoren als auch bei den Karosserievarianten, bleibt er eine interessante Wahl für Liebhaber traditionsreicher italienischer Automobilkunst.