Ford Taunus P2 kaufen

Der Ford Taunus P2 ist ein Pkw der oberen Mittelklasse, der von den Ford-Werken in Köln von 1957 bis 1960 hergestellt wurde.

Die Entwicklung des Taunus P2

Beim Ford P2 handelt es sich um die zweite Neukonstruktion der deutschen Ford-Werke in Köln. Wegen seiner Form wurde der Name vom Volksmund „Barocktaunus“ getauft. Die offizielle Verkaufsbezeichnung des Wagens ist Taunus 17m. Die ersten Entwürfe für den P2 entstanden bereits 1955; ursprünglich sollte der Wagen mit dem 1,5-Liter-55kW-Motor ausgestattet werden, der bereits im Taunus 15M verwendet worden war. Da die Karosserie aber zu groß und schwer für den Motor ausfiel, entschied man sich für einen größeren 1,7-Liter-Motor mit 44 kW (60 PS) Leistung. Der Wagen ist mit einer Dreigangschaltung ausgestattet, die am Lenkrad bedient wird und die Kraft auf die Hinterräder überträgt.

Der Taunus P2 im Detail

Der Taunus P2 ist das erste deutsche Auto, das an der Vorderachse mit MacPherson-Federbeinen ausgestattet wurde. Alle vier Räder haben hydraulisch betätigte Trommelbremsen verbaut. Die Karosserie des Wagens orientierte sich am amerikanischen Ford Fairlane und hat demensprechend - für deutsche Verhältnisse-  viele Chromzierden und fällt durch Bug- und Heckflossen auf. Eine luxuriösere Variante des Taunus P2 wurde unter den Namen 17m DeLuxe angeboten, die mit noch mehr Chromzierde und einer Innenausstattung mit Brokatstoff ausgestattet ist. Der P2 wurde in zweitüriger, viertüriger, Kasten- und Kombi-Variante angeboten. Gegen Aufpreis wurde der Taunus P2 mit der automatischen Kupplung „Saxomat“ angeboten, alternativ gab es auch ein Overdrive von BorgWarner. Der Listenpreis für eine zweitürige Limousine betrug 6.650 Mark, die zweitürige DeLuxe-Version der Limousine war für 7.190 Mark erhältlich. Für die automatische Saxomat-Kupplung wurden 98 Mark Aufpreis erhoben. Der Ford Taunus P2 wurde durch den Taunus P3 abgelöst, der von 1960 bis 1964 hergestellt wurde.