Ferrari 550 Coupé kaufen

Der Ferrari 550 Maranello ist ein Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari, der von 1996 bis 2001 gebaut wurde.

Die Geschichte des Ferrari 550 Maranello

Die Karosserie des 550 Maranello wurde vom italienischen Karosseriebauer und Designer Pininfarina entworfen. Das Auto ist der direkte Nachfolger des Ferrari 512 M, dessen Produktion im Jahr 1996 eingestellt wurde. Während der Entwicklung des Autos wurde die Karosserie über 4.800 Stunden im Windkanal getestet und stetig angepasst, um eine möglichst gute Aerodynamik zu erreichen. Aus Gründen der Aerodynamik wurden auch die Scheinwerfer in die Front integriert. Motorisiert ist der 550 Maranello mit einem 5,5-Liter Aluminium V12-Motor, der eine Leistung von 357 kW (485 PS) hat. Das Drehmoment und die Leistung verbesserte Ferrari, indem ein variables Einlass-System entwickelt und eingebaut wurde. Das Auspuffsystem arbeitet mit variablem Gegendruck, der es ermöglicht, das Drehmoment bei mittlerer Zuladung zu verbessern.

Der 550 Maranello im Detail

Um das Gewicht des 550 Maranello möglichst gering zu halten, verwendete Ferrari beim Bau des Autos belüftete Scheibenbremsen,  Bremssättel und Achsschenkel aus Aluminium sowie Felgen aus Magnesium. Der Sportwagen verfügt über einen 114-Liter-Tank und hat das Sechsgang-Schaltgetriebe in das Hinterachsdifferential integriert. Über einen Schalter am Armaturenbrett lässt sich das Federungssystem des Fahrzeugs von normal auf sportlich umstellen. Bei der Entwicklung des aus der Formel 1 abgeleiteten Bremssystems war das italienische Unternehmen Brembo beteiligt. Der Innenraum des 550 Maranello ist in klassischer Ferrari-Manier mit Leder und verchromten Schaltknüppel ausgestattet, die Pedale aus gelochtem Aluminium gefertigt. Für die Beschleunigung auf 100 km/h benötigt der 550 Maranello 4,5 Sekunden, für die Beschleunigung auf 200 km/h 14,2. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 320 km/h. Insgesamt wurden etwa 3.600 Exemplare des 550 Maranello hergestellt, bis er im Jahr 2001 vom Ferrari F575 abgelöst wurde.