1999 | Saab 9-3 2.0 Turbo

«Beim Cabrio hatten wir damals einen sehr guten Zuspruch», erinnert sich Christoph Bleile, der letzte Schweizer Pressechef von Saab in der auto illustrierten. «Der Saab hatte einige Besonderheiten, und die gefielen hiesigen Kunden. » Dazu gehört die sehr schöne, nach hinten ansteigende Seitenlinie, die nicht durch einen Überrollbügel gestört wird. Selbstverständlich ist er trotzdem da und schnellt im Fall eines Unfalls aus seinem Versteck. Wie bei Saab üblich, ist das Zündschloss in der Mittelkonsole untergebracht, um Knieverletzungen bei einem Unfall zu vermeiden. Saab-typisch ist auch der Turbo-Motor.


Ein Saab ist bis heute ein Auto für Individualisten, das bereits zur Bauzeit nicht an jeder Ecke steht. Dabei ist ein Saab bis heute ein treuer Partner: Saab-Fahrer Hans Sägesser, der auch ein 9-3 Cabrio sein eigen nennt, bringt es in der auto illustrierten auf den Punkt. «Mich erstaunt immer wieder, wie gut die Autos sind. Es gibt nie Probleme, bin noch nie liegen geblieben. 10'000 Kilometer ans Nordkap und zurück sind ein Kinderspiel. Alles funktioniert noch wie am allerersten Tag.»

Unser Auktionsfahrzeug ist eine wahre Rarität, exklusiv für den CH Markt wurde der Hirsch Deauville Special Editions am Automobilsalon von 1999 in Genf präsentiert. Unser Hirsch Deauville ist mit der No. 32 gezeichnet. Insgesamt umfasste die Serie 101 Fahrzeuge. Das Fahrzeug wurde vom heutigen Besitzer im Herbst 1999 als Vorführwagen bei einem offiziellen Händler im Züricher-Oberland gekauft. Der Wagen ist permanent gewartet worden und befindet sich in einem sehr guten Zustand. Eine wirklich gute Gelegenheit.