Bild 1/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 2/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 3/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 4/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 5/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 6/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 7/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 8/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 9/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 10/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 11/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 12/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 13/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 14/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 15/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 16/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 17/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 18/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 19/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 20/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 21/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 22/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 23/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 24/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 25/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 26/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 27/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 28/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 29/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 30/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 31/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 32/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 33/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 34/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 35/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 36/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 37/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 38/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 39/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 40/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 41/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 42/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 43/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 44/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 45/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 46/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 47/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 48/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 49/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
Bild 50/50 von Porsche 911 Turbo S (2012)
2012 | Porsche 911 Turbo S

LOW MILEAGE

CHF 140’701
🇬🇧
Händler

Beschreibung

GUARDS RED WITH FULL SAND BEIGE LEATHER

 

SPECIFICATION INCLUDES :- PDK 7-SPEED DUAL-CLUTCH TRANSMISSION, ELECTRICALLY ADJUSTABLE SPORTS SEATS, SPORTS CHRONO PACKAGE PLUS, CERAMIC BRAKES (PCCB),  DYNAMIC ENGINE MOUNTS, ELECTRIC SLIDE/TILT SUNROOF, UNIVERSAL MULTIMEDIA INTERFACE, BOSE SOUND PACKAGE & AUTOCHANGER, PORSCHE COMMUNICATION MANAGEMENT (PCM) WITH EXTENDED NAVIGATION, SPORTS STEERING WHEEL WITH PADDLESHIFT, BI-XENON HEADLAMPS WITH DYNAMIC CORNERING LIGHTS, CRUISE CONTROL, PORSCHE ACTIVE SUSPENSION MANAGEMENT (PASM), 19” CENTRE-LOCKING TURBO WHEELS, PORSCHE STABILITY MANAGEMENT (PSM), TOP TINT WINDSCREEN, LED DAYTIME DRIVING LIGHTS, RAIN SENSOR, REAR PARK ASSIST, ALCANTARA HEADLINING. VTS TRACKING ALSO FITTED.

 

            Hexagon Classics are delighted to offer what must surely be one of the lowest mileage Porsche 997 Turbo S cars on offer today. Its gleaming Guards red paintwork is contrasted by the smart-looking Sand beige full leather interior. This is the ideal car for the Porsche collector looking to add something very special to the garage.

 

Despite its phenomenal performance, it is also an easy car to drive in all conditions. When launched, the 997.2 Turbo S added 40bhp and £20,000 to the standard Turbo’s already eye-wateringly performance statistics: 530 bhp maximum output, 0-60 mph acceleration reduced to just 3.1 seconds, and 0-100 mph is achieved in 7.1 seconds. Top speed also increased to 197 miles per hour where permissible.

 

The engine received a nominal 1.0 bar of boost, (against 0.8 bar on the regular Turbo), along with lightly modified turbocharger vanes and a carbon fibre air manifold to endow the S with a continuous 516 lb/ft. of torque which was 37 lb/ft. more than the Turbo. The S also gained Porsche’s excellent seven-speed PDK dual-clutch gearbox, with paddle shift behind the steering wheel, and Sport Chrono Plus package for more spirited throttle, damper and stability control settings at the press of a button. Other developments included the latest 911 Turbo’s four-wheel drive hardware and Porsche Torque Vectoring, which varied the drive to each individual rear wheel for more neutral cornering and spectacular traction.

 

Our 997 Gen II Turbo S was originally delivered new to the first UK keeper in December 2011 by Porsche Stuttgart Zuffenhausen, the home of Porsche.  This C17 UK diplomatic spec car was initially collected directly from Porsche in Germany and then driven to the United Kingdom. The Turbo S has recently enjoyed a recent Porsche specification service which has included spark plugs and a new drive belt. A 12-month written warranty is also included.

Available to view now at our London showrooms.

 

 

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Porsche
Modellreihe
911
Modell
911 Turbo S
Baureihe
997.2
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
2012
Tachostand (abgelesen)
1’850 mls
Fahrgestellnummer
Nicht angegeben
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Ja
Anzahl Besitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Coupé
Leistung (kW/PS)
390/530
Hubraum (cm³)
3800
Zylinder
6
Anzahl Türen
2
Lenkung
Rechts
Getriebe
Automatik
Gänge
Nicht angegeben
Antrieb
Allrad
Bremse Front
Scheibe
Bremse Heck
Scheibe
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Rot
Herstellerfarbe
Guards
Schiebedach
Ja
Servolenkung
Ja
Zentralverriegelung
Ja
Elektrische Fensterheber
Ja
Innenfarbe
Beige
Innenmaterial
Leder
Sitzheizung
Ja
Klimaanlage
Ja
ABS
Ja
Airbag
Ja
Tempomat
Ja

Zustand & Zulassung

Zustandskategorie
Original
Gutachten vorhanden
Zugelassen
Fahrbereit
Unfallfrei

Anfahrt

Logo von Hexagon Classics

Hexagon Classics

Jonathan Ostroff

82/92 Great North Road

N2 0NL East Finchley/ London

🇬🇧 Vereinigtes Königreich

Weitere Fahrzeuge von Hexagon Classics

Ähnliche Fahrzeuge