1 / 85
Bild 1/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 2/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 3/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 4/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 5/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 6/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 7/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 8/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 9/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 10/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 11/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 12/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 13/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 14/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 15/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 16/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 17/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 18/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 19/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 20/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 21/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 22/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 23/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 24/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 25/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 26/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 27/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 28/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 29/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 30/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 31/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 32/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 33/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 34/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 35/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 36/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 37/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 38/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 39/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 40/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 41/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 42/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 43/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 44/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 45/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 46/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 47/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 48/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 49/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 50/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 51/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 52/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 53/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 54/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 55/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 56/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 57/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 58/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 59/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 60/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 61/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 62/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 63/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 64/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 65/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 66/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 67/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 68/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 69/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 70/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 71/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 72/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 73/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 74/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 75/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 76/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 77/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 78/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 79/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 80/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 81/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 82/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 83/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 84/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
Bild 85/85 von Porsche 911 Speedster 3.2 (1989)
1989 | Porsche 911 Speedster 3.2

Only two owners, first paint, fastidiously maintained, less than 38.000 miles

Preis auf Anfrage
🇮🇹
Händler

Beschreibung

After the concept presented in 1987, as much as for the 356, even 911 fans appreciated the version with the lowered windshield, simplified interior and soft top. After more than 30 years, the 911 Speedster had become bourgeois, going from an economical “entry level” model to the top of the range among cabrios, available with a widened Turbo Look body or, on request, with the normal fenders of the Carrera 3.2.

The homeland of the Speedster has always been America, both for the mother and for the daughter. This explains the origin of this 911 Speedster 3.2 that we are offering for sale, sold on July 28, 1989 in Michigan to the first and only American owner who ordered it in black with linen leather interior, a rather atypical choice for the time, when everybody chose the Guards red over black.

 

These are the options on our Speedster:

018 30 mm raised hub;

158 Reno car radio;

220 Limited-slip differential;

243 Gear lever reduction;

379 Left seat with electric height adjustment;

380 Right seat with electric height adjustment;

419 Storage compartments in place of the rear seats;

454 Cruise Control;

533 US-specification version;

559 Air Conditioning;

975 Velour trunk lining.

 

Compared to the 232 horsepower of the European versions, the anti-pollution regulations of the American versions required a lowering to 217 hp. But the Speedster's touring soul does not require stratospheric power, on the contrary, open-air driving is appreciated precisely thanks to the elasticity of the engine, together with the braking system derived from the turbo and the new G50 gearbox, in this case with the limited-slip diff.

The first owner drove about 35,000 miles in 31 years, before selling his beloved Speedster – cared for and maintained with extreme care – to the second and current owner: he is an Italian who lived in the United States and, upon his return to Italy, brought the 911 with him. Too beautiful to leave in Texas!

After having converted with aesthetical Euro specs (with the exception of the third brake light, also available in Europe as option, keeping all the original components), the car was wrapped in the front area to protect the first paint.

In the last 4 years, less than 2000 miles have been driven only when the weather allowed driving with the open top. The interior is excellently preserved as are the hood and the mechanics in general; tires recently replaced and complete on-board equipment.

Needless to say, the car has the original equipment engine and is accompanied by a service book and American carfax. The equipment is completed by the tool bag, the jack, the compressor, the various booklets and even the rare cover to protect the rear plexi window when folded.

This 911 Speedster could be inspected by appointment in Rimini.

Further details on www.gulfblue.it

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Porsche
Modellreihe
911
Modell
911 Speedster 3.2
Baureihe
"G-Modell"
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
1989
Tachostand (abgelesen)
58’000 km
Fahrgestellnummer
Nicht angegeben
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nein
Anzahl Besitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Cabriolet (Roadster)
Leistung (kW/PS)
160/217
Hubraum (cm³)
3164
Zylinder
6
Anzahl Türen
2
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
5
Antrieb
Heck
Bremse Front
Scheibe
Bremse Heck
Scheibe
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Schwarz
Innenfarbe
Beige
Innenmaterial
Leder

Zustand & Zulassung

Gutachten vorhanden
Zugelassen
Fahrbereit

Anfahrt

Logo von GT3 srl

GT3 srl

Enrico Rondinelli

Piazza de' Calderini 2/2

40124 Bologna

🇮🇹 Italien

Weitere Fahrzeuge von GT3 srl

Ähnliche Fahrzeuge