2004 | Porsche 911 GT3 RS

911 GT3 RS (2004)

»Der erste seiner Art« adelt Porsche den im Frühjahr 1999 erstmals aufgelegten Porsche 911 GT3.

Von langer Hand geplant war die limitierte Sonderserie gleichwohl nicht. Porsches Historiker verrieten unlängst, dass der GT3 eher zufällig entstand. Aufgrund einer Änderung im Motorsportreglement legte Porsche einen 360 PS starken Ableger des 911 als Homologationsfahrzeug für die Straße und als Nachfolger des 911 Carrera RS auf. Obwohl die Stückzahlen anfangs nicht groß gewesen sind, sollte der 911 GT3 den Anfang der Etablierung einer eigenen Marke etablieren. Schließlich begründete man mit dem 911 GT3 der ersten Generation (996) ein Modell, welches für einen deutlichen Unterschied von alltagstauglichem Elfer und Motorsport für die Straße sorgte.

Die grundsätzlich positive Resonanz auf jenen neuen Elfer-Typ beflügelte den Sportwagenbauer aus Zuffenhausen, die Sportversion auch auf Basis der zum Modelljahr 2002 modifizierten Version des Porsche 996 aufzulegen. Zu den wesentlichen Merkmalen des ab April 2003 ausgelieferten »neuen« 996 GT3 RS zählten unter anderem seine Karosserie in »Carreraweiß«, wahlweise mit roten oder blauen Folienschriftzügen »911 GT3 RS« auf Fahrzeugflanken und am Heck sowie dazu passend abgestimmten Radsterne in Rot oder Blau. Weitere Unterscheidungsmerkmale zum Standard-911 waren ein Heckdeckel mit Abrisskante und Stauluftsammler nebst feststehendem Heckflügel aus Sicht-Carbon und Außenspiegel in Carbon-Op­tik. Im Innenraum sind im GT3 RS Schalensitze mit schwer entflammbarem Bezugstoff, 3-Punkt-Sicherheitsgurte in Rot oder Blau, 6-Punkt-Gurt für die Fahrerseite (beigelegt) sowie ein Überrollkäfig und ein Feuerlöscher (bei­gelegt) verbaut worden. Abgerundet wurde das Supersport-Paket durch einen 381 PS starken Saugmotor, dessen Leistung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe verwaltet und von Bremsen entsprechen denen des 911 GT3 im Zaum gehalten worden ist. Die Beschleunigungswerte des Über-Elfers beeindrucken bis heute. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der GT3 nur 4,4 Sekunden. Der Sprint von 0 auf 200 km/h ist nach 14 Sekunden erledigt. Die Höchstgeschwindigkeit beziffert Porsche auf 306 km/h.

Auch wenn diese beachtlichen Fahrleistungen die Rennstrecke zur Spielwiese machen, hat der von mir im Kundenauftrag angebotene Porsche 911 (996) GT3 RS die Piste bislang nicht unter seine Sportreifen bekommen. Der bis dato erste und einzige Besitzer hat den Porsche im Jahr 2004 übernommen und seither nur 7.900 Kilometer mit dem Sammlerstück zurückgelegt. In Kombination mit dem seltenen Clubsport-Paket, einem lückenlosen Serviceheft und einem tadellosen Ex- sowie Interieur ist dieses seltene Stück wie geschaffen für Ihre Sammlung!

Bei Interesse nehmen Sie gerne Kontakt mit mir auf. Eine Besichtigung und Probefahrt des Fahrzeugs sind nach vorheriger Terminvereinbarung möglich.

Hinweise:

Die Ausstattungsübersicht erhebt nicht den Anspruch auf Vollständigkeit.

Irrtum vorbehalten. Die Informationen und Angaben in diesem Exposé stellen keine Zusicherung oder Garantie dar, sei sie ausdrücklich oder stillschweigend. Sie stellen insbesondere keine stillschweigende Zusage oder Garantie bezogen auf die Beschaffenheit, die Handelsfähigkeit, die Eignung für bestimmte Zwecke oder den Nichtverstoß gegen Gesetze oder Patente dar.