1992 | Porsche 911 Carrera RS

Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Modellbereich: 1989 - 1993
Interieurfarbe: schwarz
Kennzeichen: 65-RT-TT

Spezial Angebot von € 212.500,- jetzt € 199.500,-

Für viele ist der Porsche 964 der letzte klassische 911. Modernere Stoßfänger und aktualisierte Motoren, aber immer noch die aufrechten Scheinwerfer, bevor sie glatter wurden wie der 993. Einfach die straßenzugelassene Rennversion des 964, bei der der RS ​​äußerst beliebt ist Enthusiasten. Wir freuen uns daher, diesen RS in schönem Zustand anbieten zu können.

Viele RS wurden für das verwendet, wofür sie entwickelt wurden – Rennen auf der Rennstrecke während Club- und Streckentagen. Dieser 964 blieb dieses Schicksal erspart und wurde auch von den nur drei Besitzern, die dieses Auto hatte, sehr geschätzt. Ein paar Dinge fallen dem Kenner sofort auf: Der Erstbesitzer liebte den RS natürlich, wollte aber noch etwas mehr. Deshalb kaufte er sich bei TechArt eine dezente Frontlippe, Distanzscheiben damit der Wagen breiter auf den Rädern steht und eine Auspuffanlage. Die TÜV-Dokumente dieser Teile liegen vor. Auf jeden Fall ist das Auto sehr gut dokumentiert, mit dem originalen Wartungsheft mit korrekten Stempeln und einem großen Stapel Rechnungen. Diesem RS hat es in seinem Leben noch nie an etwas gefehlt.

Der ansonsten originale Zustand macht den RS zum absoluten Hingucker. Die rote Lackierung entspricht der Originalfarbe und ist in einem schönen Zustand. Der 964 sieht wirklich toll aus. Das gesamte Blech ist in einem erstaunlichen Zustand, von weitem oder nah, was für ein wunderschönes Auto! Die Innenausstattung ist in einem absolut passenden Zustand, die tollen nicht verstellbaren Schalensitze haben eine Farbgebung, die an die Sitze des legendären Porsche 959 erinnert. Das Auto strahlt von allen Seiten aus, dass die 98.698 gefahrenen Kilometer mit Sorgfalt und Liebe gemacht wurden .

Unter der Motorhaube befindet sich der 260 PS starke M64/03-Motor, der im RS stärker ist und über ein leichtes Schwungrad verfügt, das mit dem G50/10-Getriebe mit kürzerer Übersetzung und Sperrdifferenzial verbunden ist. Der 3,6-Liter-Sechszylinder sieht aus wie neu und nicht nur das: Das Auto ist immer sehr gepflegt und auf dem neuesten Stand. Das Auto wurde nicht für Rennzwecke verwendet und das zeigt das Auto von allen Seiten.

Der Porsche 964 RS wurde etwas mehr als 2.000 Mal gebaut. Das Angebot ist daher gering und die Autos haben oft ein recht intensives Leben hinter sich. Dieses Exemplar ist in einem außergewöhnlich gepflegten Zustand und hat eine Reihe sehr schöner Upgrades. Ein Auto für echte Enthusiasten, die pure Autos lieben.
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