1987 | Mercedes-Benz 560 SL

Leergewicht: 1.680 kg
zGG: 1.680 kg

1971 wurde der R107 mit neuen Sicherheitsmerkmalen eingeführt, die sich auf die nachfolgenden Mercedes-Benz-Modelle ausdehnten. Die V8-Motoren wurden erstmals in der SL-Klasse verbaut. Mit der Produktion von 1971 bis 1989 war der R107 eines der wenigen langlebigsten Mercedes-Benz-Fahrzeuge. Der R107 erhielt 1972 ein sehr kleines Update mit neuen Außenspiegeln mit Gummirand vom W116 und 1985 ein größeres Update für das Modelljahr 1986. Die Motoroptionen wurden 1980 für das Modelljahr 1981 mit neuen Aluminium-V8-Motoren vom W126 aktualisiert Die S-Klasse wurde 1979 eingeführt, während der 2,8-Liter-Reihensechszylindermotor übernommen wurde. Für das Modelljahr 1986 wurde er 1985 erneut mit einem neuen 3,0-Liter-Reihensechszylindermotor W124 und vergrößerten 4,2- und 5,5-Liter-V8-Motoren aktualisiert, während der 5,0-Liter-V8-Motor übernommen wurde.

Der R107 erhielt sein erstes Update im Jahr 1985 mit einer tieferen Frontschürze, einem überarbeiteten Bremssystem mit größeren Scheiben und Vierkolben-Bremssätteln, einem Airbag auf der Fahrerseite und einer Katalysatoroption für den europäischen Markt. Die bei US-Modellen montierten 5 mph (8 km/h) starken Stoßfänger und vier runden Scheinwerfer blieben unverändert, obwohl die überarbeiteten US-FMVSS-Vorschriften ab den Modelljahren 1982 und 1983 2,8 mph (4,5 km/h) schnelle Stoßfänger und eng anliegende Scheinwerfer zuließen. bzw. Das amerikanische Modell erhielt 1986 das dritte Bremslicht, montiert am Kofferraum. Der 560 SL wurde nur in den USA, Kanada, Japan und Australien verkauft.

Der hier vorgestellte SL ist ein sehr originales Auto mit nur 81.000 gefahrenen Meilen. Er hat noch alle amerikanischen Dinge, wie die Chromfelgen, dickere Stoßstangen und die Doppelscheinwerfer. Er fährt und schaltet wie ein Top-Mercedes. Ein wunderschöner Original-Mercedes für relativ wenig Geld.