Bild 1/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 2/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 3/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 4/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 5/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 6/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 7/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 8/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 9/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 10/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 11/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 12/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 13/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 14/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 15/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 16/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 17/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 18/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 19/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 20/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 21/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 22/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 23/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 24/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 25/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 26/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 27/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 28/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 29/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 30/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 31/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 32/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 33/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 34/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 35/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 36/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 37/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 38/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 39/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 40/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 41/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 42/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 43/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 44/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 45/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 46/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 47/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 48/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 49/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
Bild 50/50 von Mercedes-Benz 380 SL (1982)
1982 | Mercedes-Benz 380 SL

Mercedes-Benz SL-Klasse 380 Beautiful SL from the 107 series, Extensively refurbished for more than €35.000 in the last 5 years, Mercedes-Benz original parts sourced where available, "Champagne" metallic over light brown leather, Complete overview of renovations and repairs of the last 5 years

CHF 44’042
🇳🇱
Händler

Beschreibung

Kennzeichen: TJ-868-P

Ein Mercedes-Benz SL aus den 80er Jahren ist ein wunderbarer Klassiker, der die richtige Kombination aus Eleganz, Luxus, Komfort und Solidität bietet. Zum Zeitpunkt des Schreibens sind es draußen 27 Grad, und dieser wunderschöne SL steht uns im Showroom gegenüber. Alles, was wir tun wollen, ist einzusteigen und loszufahren. Dieses Auto lädt wirklich dazu ein! Darüber hinaus ist dies eines der besten Exemplare, die wir derzeit haben, denn dieser SL hat eine unvergleichliche Wartungsgeschichte.

Die Ingenieure von Mercedes-Benz standen vor einer schwierigen Aufgabe. Warum? Wenn man ein Erfolgsmodell in seiner Modellreihe hat, wie gestaltet man den Nachfolger? Der Mercedes-Benz Pagode W113 ist immer noch ein sehr gefragter Mercedes, der eine Reihe wichtiger Kombinationen aus hohem Komfort, solider und robuster Bauweise und einer eleganten Karosserie bietet, mit der man stilvoll auftreten kann. Das war und ist die Erfolgsformel. Die Frage ist nun: Ist es den Ingenieuren gelungen, diesen Erfolg zu übertreffen? Unserer Meinung nach ist die Antwort ein klares Ja! Der R107 war komplett neu und definierte die sportliche und luxuriöse Klasse neu. Mit einem noch breiteren Spektrum an Motoren, die zudem noch geschmeidiger fahren und sich bereits bewährt hatten, hatte Mercedes erneut eine Erfolgsformel gefunden. Passive Sicherheit war beim R107 eine wichtige Verbesserung, und so wurde beispielsweise der Kraftstofftank hinter der Hinterachse montiert, was bei einem Aufprall zu deutlich sichereren Situationen führte.

Unser Mercedes ist ein fantastisches Exemplar, wie ein Mercedes R107 sein sollte. Die Farbe, obwohl subjektiv, ergänzt das Fahrzeug hervorragend und betont die Eleganz des Modells. Hier sind die guten Nachrichten: In den letzten fünf Jahren wurden mehr als 35.000 Euro investiert! Alle Rechnungen sind vorhanden, wobei der Schwerpunkt auf originalen Mercedes-Benz-Teilen lag. Eine kleine Auswahl dessen, was ersetzt wurde: Stoßdämpfer, alle Gummis und Kugelgelenke des Fahrwerks, Wasserpumpe, Verdeck, Lenkgetriebeüberholung, Radlager rundum, alle Injektoren, komplette Edelstahlabgasanlage und so weiter. Es bedarf daher keiner weiteren Erklärung, dass sich dieser 380 SL in einem hervorragenden technischen Zustand befindet.

Die Karosserie ist in sehr gutem Zustand. Aus kosmetischen Gründen wurde das Fahrzeug neu lackiert und sieht daher fantastisch aus. Auch die Gummiteile wurden ersetzt, wodurch das Gesamtbild eine außergewöhnliche Qualität ausstrahlt. Die Passungen der verschiedenen Karosserieteile sind sehr gut, und Fenster, Stoßstangen und Felgen sind in nahezu tadellosem Zustand. Im Innenraum finden wir hochwertige Lederausstattung und Teppiche in neuwertigem Zustand. Das ist auch nicht verwunderlich, denn diese Teile wurden kürzlich ersetzt.

Das Fahren mit diesem Mercedes bringt uns zwei Dinge: Wir reisen zurück ins Jahr 1982 und erleben, wie ein Mercedes SL fahren sollte. Andererseits fühlen wir uns wie auf einem Boulevard in der Sonne mit einer herrlichen Brise. Dieses Exemplar fährt, wie es sollte, ohne Kompromisse und sorgt dafür, dass der Motor fantastisch läuft. Das Automatikgetriebe schaltet sanft, und die hohe Qualität dieses Exemplars macht es zu einem der besten auf dem Markt.

Haben Sie Interesse an diesem schönen Mercedes-Benz 380 SL? Kontaktieren Sie uns noch heute, wir helfen Ihnen gerne weiter. Sie sind herzlich willkommen bei Gallery Aaldering, seit 1975 aktiv. Selbstverständlich können wir den Export unserer Fahrzeuge weltweit organisieren; fragen Sie uns einfach nach den Möglichkeiten.

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Mercedes-Benz
Modellreihe
SL-Klasse
Modell
380 SL
Baureihe
R 107
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
1982
Tachostand (abgelesen)
137’124 mls
Fahrgestellnummer
Nicht angegeben
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nicht angegeben
Anzahl Besitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Cabriolet (Roadster)
Leistung (kW/PS)
160/218
Hubraum (cm³)
3818
Zylinder
8
Anzahl Türen
2
Lenkung
Links
Getriebe
Automatik
Gänge
4
Antrieb
Heck
Bremse Front
Scheibe
Bremse Heck
Scheibe
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Braun
Herstellerfarbe
-
Innenfarbe
Beige
Innenmaterial
Leder

Sonderausstattung

oldtimerLicensePlate

Zustand & Zulassung

Gutachten vorhanden
H-Kennzeichen
Zugelassen
Fahrbereit

Anfahrt

Logo von Gallery Aaldering

Gallery Aaldering

Nick Aaldering

Arnhemsestraat 47

6971 AP Brummen

🇳🇱 Niederlande

Weitere Fahrzeuge von Gallery Aaldering

Ähnliche Fahrzeuge