Afbeelding 1/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 2/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 3/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 4/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 5/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 6/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 7/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 8/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 9/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 10/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 11/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 12/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 13/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 14/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 15/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 16/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 17/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 18/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 19/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 20/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 21/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 22/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 23/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 24/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 25/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 26/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 27/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 28/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 29/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 30/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 31/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 32/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 33/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 34/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 35/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 36/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 37/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 38/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 39/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 40/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 41/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 42/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 43/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 44/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 45/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 46/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 47/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 48/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 49/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 50/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 51/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 52/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 53/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 54/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 55/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
Afbeelding 56/56 van Mercedes-Benz 280 SL (1969)
1969 | Mercedes-Benz 280 SL

1969 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda Manual powered by the 2.8L Inline 6 producing 170 bhp

CHF 112’558
🇧🇪
Händler

Beschreibung

The Mercedes-Benz W 113 is a two-seat roadster/coupé, introduced at the 1963 Geneva Motor Show, and produced from 1963 through 1971. It replaced both the 300 SL (W 198) and the 190 SL (W 121 BII). Of the 48,912 W 113 SLs produced, 19,440 were sold in the US. The W 113 SL was developed under the auspices of Mercedes-Benz Technical Director Fritz Nallinger, Chief Engineer Rudolf Uhlenhaut and Head of Styling Friedrich Geiger. The lead designers were Paul Bracq and Béla Barényi, who created its patented, slightly concave hardtop, which inspired the "Pagoda" nickname.

Introducing this meticulously restored 1969 Mercedes 280 SL Pagoda with an original manual gearbox. Finished in her original colour 050 white paint and with a new grey fabric roof. Her previous owner completely restored her 10 years ago according to the original build sheet. There is not a single thing that was left untouched. And as she has done multiple European roadtrips since, you can be certain that she is solid and reliable. 

This Pagoda was originally delivered to Germany and thus is a European specification with an original manual gearbox. Being European, she has a higher ratio differential offering higher speeds on the motorway, different headlights and seats without headrest. 

Inside you will find a completely retrimmed red leather interior restored to original specification. With the roof down, the bordeaux really pops in the sun, making her an even better place to spend time in. To enjoy some music on your next roadtrip, an original Becker Europa radio is installed.

Power comes from the correct and matching numbers M130 engine with Bosch mechanical injection. Bulletproof and very reliable, especially when revised with newer components. This six in-line engine with 2778 cc produces 170 bhp and is attached to a smooth shifting, matching numbers, 4 speed manual gearbox. The manual gearbox really transforms the Pagoda. Her engine comes alive and loves to rev. Something that lacks in the automatics. As she is a 4 speed, she can easily keep up with traffic and is very enjoyable drive. She also has disc brakes on all four wheels and power steering. 

This very original Pagoda runs and drives great and is ready for many more fun miles. Besides being matching, and coming with loads of history, all of the panels are original with the original letters stamped on them. 

So what are you waiting for? If you are looking for a great example of the Pagode in a timeless color combination, restored with respect for originality and craftsmanship contact our sales team for an appointment. But we will warn you that you will fall in love… 

Watch our current stock on www.carcave.be 

 WE’LL DRIVE YOU CRAZY - WORLDWIDE SHIPPING - STORAGE - WORKSHOP

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Mercedes-Benz
Modellreihe
SL-Klasse
Modell
280 SL
Baureihe
W 113
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
1969
Tachostand (abgelesen)
63’491 km
Fahrgestellnummer
Nicht angegeben
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nein
Anzahl Besitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Cabriolet (Roadster)
Leistung (kW/PS)
125/170
Hubraum (cm³)
2778
Zylinder
6
Anzahl Türen
2
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
Nicht angegeben
Antrieb
Heck
Bremse Front
Scheibe
Bremse Heck
Scheibe
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Weiß
Innenfarbe
Rot
Innenmaterial
Leder

Zustand & Zulassung

Gutachten vorhanden
Zugelassen
Fahrbereit

Anfahrt

Logo von Car Cave

Car Cave

Roel Geraerts

Senator Alfons Jeurissenlaan 1229-1231

3520 Zonhoven

🇧🇪 Belgien

Weitere Fahrzeuge von Car Cave

Ähnliche Fahrzeuge