1974 | Mercedes-Benz 220 D

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Reserviert: Dieses Fahrzeug ist für einen Kunden reserviert (unter Vorbehalt verkauft).
Referenznummer: 0001335

Dieser Mercedes-Benz der Baureihe W115 fällt durch seine hellblaue Farbgebung auf, aber auch durch seine bemerkenswerte Karosserieform: Es handelt sich um einen Universal, oder wie man ihn auch nannte, einen Kombi oder Station Wagon. „Mercedes-Benz hat doch keine Universal-Modelle der Baureihen W114/W115 gebaut, oder?“, hören wir Sie denken. Das ist genau richtig, aber Mercedes-Benz hat sie verkauft. Die „Strich-Acht“-Modelle (wegen ihrer Einführung im Jahr 1968 wird Baureihe W114/W115 so genannt) waren das erste Mercedes-Benz-Modell, das einen Absatz von nicht weniger als 2 Millionen Einheiten erreichte. Das waren mehr als alle produzierten Nachkriegsmodelle von Mercedes-Benz zusammen. Dies führte zu Kapazitätsproblemen. Aufgrund dieser Kapazitätsprobleme verzichtete Mercedes-Benz auf den Eigenbau von Universals. Das Werk lieferte einen CKD-Bausatz an verschiedene Karosseriebauer wie Crayford, IMA Universal, Santos und Movauto, die den W114/W115 in kleinem Maßstab mit einer Kombi-Karosserie ausstatteten. Zusätzlich zur CKD-Listung erhielten diese Wagen über die Fahrgestellnummer auch den Hinweis, dass dieses Fahrgestell für einen Wagen mit einer besonderen Karosserievariante vorgesehen war. Nur eine sehr kleine Stückzahl wurde gebaut vom Karosseriebauer Movauto aus Setúbal, Portugal. Der Kombi im Classic Park ist ein so seltenes Movauto. Dieses Auto ist mit einem 220D-Dieselmotor mit 60 PS (entgegen dem Typenschild auf dem speziellen Kofferraumdeckel) und einem Schaltgetriebe ausgestattet. Das Auto springt an und fährt gut, aber es handelt sich natürlich um ein Projektauto, das nach der nötigen Aufmerksamkeit ein sehr beliebter Gast bei Fahrten, Meetings und Veranstaltungen sein wird. Für dieses seltene Exemplar gibt es keine Zulassungspapiere.