1937 | Mercedes-Benz 540 K Cabriolet C

Der Mercedes-Benz 540 wurde im Oktober 1936 auf der Mondial de l’Automobil als Nachfolger des Mercedes-Benz 500 K vorgestellt. An den technischen Spezifikationen hatte sich nichts verändert, die einzige Änderung war ein neuer Achtzylinder-OHV-Reihenmotor mit 5401 cm³ und zuschaltbarem Roots-Gebläse. Im Saugbetrieb leistete der Motor fortan 115 PS, war ein Kompressor vorhanden stieg die Leistung auf 180 PS. Der Mercedes-Benz 540 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Der Wagen war mit einem Achtzylinder-Viertakt-Reihenmotor ausgestattet, der vorne längs eingebaut war. Die Gemischaufbereitung erfolgte mit Hilfe eines Steigstrom-Doppelvergasers, die Ventilsteuerung über eine seitliche Nockenwelle und Antrieb über Stirnräder. Der Motor war wassergekühlt und die Kraftübertragung erfolgte – abhängig von der Version – über ein Vierganggetriebe oder ein Fünfganggetriebe jeweils auf die Hinterachse. Die lange Version des Mercedes-Benz 540 hatte einen Wendekreis von 12,8 Metern, die kurze von 11,8 Metern. Das Leergewicht des Fahrzeugs variierte Versionsabhängig von 2250 bis 2500 kg. Der Verbrauch des Mercedes-Benz 540 wurde mit 29 Litern auf 100 km/h angegeben.

Diese Fahrzeug hat eine sehr gute Historie und ist in sehr schönen gepflegten Originalzustand.

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