1972 | Maserati Ghibli SS

Getriebe: 3 Gänge, Automatik

Der Ghibli SS wurde 1969 eingeführt. Der neue Motor hatte einen Hubraum von 4.930 cm³ und leistete 335 PS (246 kW; 330 PS) bei 5.500 U/min und ein Drehmoment von 481 Nm bei 4.000 U/min. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h (174 mph) war er zu dieser Zeit das schnellste Maserati-Straßenauto, das jemals produziert wurde. SS-Modelle haben zusätzlich die Bezeichnung /49 (z. B. AM115/49). Im selben Jahr wurde eine Spyder-Version eingeführt. Die Gesamtproduktion betrug 45 Spyder und 425 Coupés.

Spezifikationen
Der Ghibli verwendete einen Rohrrahmen mit einer punktgeschweißten Karosserie. Die Vorderradaufhängung bestand aus Doppelquerlenkern, Koaxialdämpfern und Schraubenfedern sowie einem Stabilisator. Hinten befand sich eine Starrachse auf halbelliptischen Federn mit einer einzigen Längsdrehmomentstütze, hydraulischen Dämpfern und einem Stabilisator. Magnesiumräder gehörten zur Standardausstattung und waren ursprünglich mit Pirelli Cinturato 205 VR15-Reifen ausgestattet, bis 1972 diese auf 215/70VR15 Pirelli Cinturato CN12 umgestellt wurden, während Borrani-Speichenräder optional waren. Auch nach den Maßstäben seiner Zeit und Klasse verbrauchte das Auto große Mengen Kraftstoff, doch Maserati stattete das Auto mit zwei unabhängigen 50-Liter-Kraftstofftanks aus, die über seitliche Ventile befüllt werden konnten.

Dieser hier vorgestellte Ghibli ist mit einem Automatikgetriebe ausgestattet, was das Auto zu etwas ganz Besonderem macht. Bemerkenswert ist die geringe Laufleistung von 32.000 Meilen. Das ist der tatsächliche Kilometerstand. Das Auto wurde in den USA ausgeliefert, ging dann nach England und wurde dann in die Schweiz transportiert und landete dann in Deutschland. Es liegt ein Wertgutachten bei und der Zustand ist nahezu konkurrenzfähig. Der technische Zustand des Autos ist ausgezeichnet und auf dem heutigen Markt schwer zu finden. Ein wunderschöner Maserati für den wahren Enthusiasten.