1972 | Lamborghini Jarama 400 GT (2+2)

1970 löste der Jarama als neuer Gran Turismo der Flotte den Islero ab. Mit dem neuen 2+2 Sportwagen sollte der Spagat zwischen Supersportler ‚Miura‘ und Shooting Brake ‚Espada‘ nun gelingen. Der Jarama verfügte über ein modernes Fahrwerk mit doppelten Querlenkern, Stabilisatoren und Schraubenfedern mit Teleskopdämpfern. Unter der grossen flachen Motorhaube befand sich Lamborghinis Haupttriebwerk dieser Zeit. Der 4.0 Liter grosse Aluminium V12 mit 4 oben liegenden Nockenwellen ist ein Geniestreich Giotto Bizzarrinis. Bis heute DER Motor von Lamborghini, welcher unter anderen im Miura zu finden ist. Hinter dem Kleid des Jarama steck kein Geringerer als Marcello Gandini, aus dessen Feder auch der Stratos, Montreal, Miura und weitere Ikonen stammen.

Dieser 400 GT der ersten Serie wurde neu in die USA ausgeliefert und war dort bis mindestens 2010 in Kalifornien in Privatbesitz. Seit 2013 befand sich der Wagen in den Niederlanden und fand 2022 seinen Weg in eine Schweizer Oldtimersammlung. Seit dem Import besitzt der Wagen ein 13.20a, die niederländischen Papiere sind ebenfalls vorhanden. Der Wagen befindet sich in einem sehr guten Allgemeinzustand. Das Interieur hat eine sensationelle Patina während an der Lackierung ein paar Schönheitsfehler zu finden sind. Die Mechanik des Autos funktioniert tadellos und der 350 PS starke V12 hat eine sehr gute und direkte Gasannahme über die 6 Weber 40 DCOE. Der kurze Radstand, das einfach zu bedienende Getriebe und die schiere Leistung machen den Jarama zu einer echten Fahrmaschine. Der Zwölfzylindersound rundet das Paket ab. Dieses Auto ist eines von nur 188 gebauten Exemplaren und damit deutlich rarer als der millionenschwere Miura. Eine seltene Gelegenheit einen erschwinglichen Lamborghini Klassiker mit dem legendären V12 zu erwerben. Der Jarama in seiner dezenten und gleichzeitig aufregenden Farbkombination ist ein Wagen für Kenner mit dem gewissen Understatement.