1967 | Jaguar E-Type 4.2

Genfer Salon 1961: Der spektakuläre Jaguar E-Type wird enthüllt. Das Fach-publikum spendet spontan Applaus! Es gab diesen Supersportwagen mit viel Leistung und modernem Fahrwerk als Roadster für DM 26.000,-, das Coupé war DM 1,000,- teurer. Eine Sensation und ein Schock für Ferrari, auch der legendäre Mercedes 300 SL war plötzlich entzaubert. Typisch Jaguar, “viel Auto für wenig Geld”, aber auch kleine Schwächen. Mit der Serie 1½, der 2. Generation, gab es viele Detailänderungen. Am auffälligsten ist der Motor mit 4.235 ccm Hubraum und das vollsynchronisierte Getriebe. Die Scheiben-bremsen, nun mit Bremskraftverstärker, greifen auch energischer zu. Die Serie 1½ ist mit einer Bauzeit von 18 Monaten selten.

Unser Jaguar E-Type Serie 1½ mit einer plausiblen Laufleistung von 94.000 Meilen war in Kalifornien zugelassen. Seit 2013 befindet sich der Oldtimer in Deutschland und ist verzollt. Er wurde in einer Fachwerkstatt geprüft, aufgearbeitet und ist dort im Service. Bisher mit rotem “07”-Kennzeichen bewegt, werden beim Verkauf deutsche Kfz-Papiere mit H-Kennzeichen erstellt. Dies ist ein herrlicher E-Type Roadster, der darauf wartet, gefahren zu werden.

• US-Fahrzeug, verzollt.

• Fahrzeug ohne deutsche Kfz-Papiere

• Bei Verkauf Ausstellung deutscher Kfz-Papiere und H-Kennzeichen

EXTRAS: MATCHING NUMBERS; Gepäckbrücke, Radio; Weißwandreifen

Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide.  An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen “meet & greet” mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.