1963 | Jaguar E-Type 3.8

"The Most Beautiful Car Ever Made" - Enzo Ferrari

If you're going to do it, do it right with a Cool Classic among Cool Classics: the Jaguar E-type 3.8 FHC.
The long nose, the thick hips, and sensual lines come to life with Silver/Grey and a red leather interior. She's like a proper lady sneaking eye contact at the Christmas table while you're engaged in a serious conversation with your father-in-law. Elegant, yet with just the right touch of mischief.

The E-type Series I was introduced in Europe on March 15, 1961, at the Geneva Motor Show and in the United States in April of the same year at the New York Motor Show. When the car was first unveiled, Enzo Ferrari called it 'The most beautiful car ever made'. To this day, he's right!

The Series 1 featured a 3.8-liter inline-six engine under the hood derived from the XK150S, a renowned and proven powerplant. All E-types came with independent suspension and power-assisted disc brakes on all four wheels, two unusual features for that time. The 3.8-liter versions had leather bucket seats and a centrally placed brushed aluminum instrument panel.
Take a seat in the red leather bucket, gaze over the bullet-shaped hood, and grasp the sporty gear lever. Only then will you understand why we've placed this one on our personal favorites list too.

"A Symphony of Speed and Style. The Car You Promised Yourself" - Jaguar

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German.

"Das schönste Auto, das jemals gebaut wurde" - Enzo Ferrari

Wenn Sie es tun, tun Sie es richtig mit einem Coolen Klassiker unter den Coolen Klassikern: dem Jaguar E-Type 3.8 FHC. Die lange Nase, die breiten Hüften und die sinnlichen Linien erwachen mit Silber/Grau und einem roten Lederausstattung zum Leben. Sie ist wie eine richtige Dame, die während des Weihnachtsessens heimlich Augenkontakt sucht, während Sie ein ernsthaftes Gespräch mit Ihrem Schwiegervater führen. Elegant, aber mit genau dem richtigen Hauch von Schalkhaftigkeit.

Der E-Type Serie I wurde am 15. März 1961 in Europa auf dem Genfer Automobilsalon und im selben Jahr im April auf der New Yorker Automobilausstellung in den Vereinigten Staaten vorgestellt. Als das Auto zum ersten Mal enthüllt wurde, nannte es Enzo Ferrari 'Das schönste Auto, das jemals gebaut wurde'. Bis heute hat er recht!

Die Serie 1 verfügte über einen 3,8-Liter-Reihensechszylinder-Motor unter der Motorhaube, abgeleitet vom XK150S, einem renommierten und bewährten Triebwerk. Alle E-Typen hatten eine unabhängige Radaufhängung und servounterstützte Scheibenbremsen an allen vier Rädern, zwei ungewöhnliche Merkmale für diese Zeit. Die 3,8-Liter-Versionen hatten Lederschalensitze und ein zentral platziertes gebürstetes Aluminium-Instrumentenpanel. Nehmen Sie Platz im roten Lederschalensitz, blicken Sie über die kugelförmige Motorhaube und greifen Sie den sportlichen Schalthebel. Erst dann werden Sie verstehen, warum wir diesen auch auf unserer persönlichen Favoritenliste haben.

"Ein Symphonie aus Geschwindigkeit und Stil. Das Auto, das Sie sich versprochen haben" - Jaguar