1961 | Jaguar E-Type 3.8

Kennzeichen: JA-52-87


*Jaguar E-Type Serie I „Outside Bonnet Lock“ – Gunmetal-Schönheit mit rotem Akzent
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Wissen Sie, was wirklich außergewöhnlich ist? Ein Jaguar E-Type mit einem seltenen Detail, das nur echte Kenner zu schätzen wissen: den sogenannten Outside Bonnet Locks. Dabei handelt es sich um die außenliegenden Motorhaubenverschlüsse, wie sie ausschließlich die allerersten E-Types aus dem Jahr 1961 besaßen. Weniger als 500 Exemplare wurden je gebaut. Zweifellos eine absolute Rarität.

Darüber hinaus handelt es sich bei diesem Exemplar um ein Flat Floor-Modell. Ein Detail, das viele E-Type-Enthusiasten begeistert. Diese frühen Varianten mit flachem Boden wichen bald komfortableren Versionen, wobei jedoch ein Stück der ursprünglichen Puristik verloren ging. Dieser Jaguar E-Type wurde in der Vergangenheit restauriert. Der Lack befindet sich in mäßigem Zustand, daher sollte man kein Fahrzeug in Concours-Zustand erwarten. Die Technik wurde jedoch kürzlich vollständig überholt, sodass es sich hier um ein echtes Fahrerauto handelt, das sofort einsatzbereit ist.


*Wunderschöne Farbe und in hervorragendem Zustand
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Dieser Jaguar E-Type ist in einem atemberaubenden Farbton lackiert: Gunmetal Metallic. Ein tiefer, stilvoller Farbton, der wunderbar mit dem roten Connolly-Lederinterieur kontrastiert. Eine elegante Zurückhaltung mit einer Prise britischer Sportwagenflair, genau das, was diesen Klassiker so besonders macht.
Der Wagen wurde in der Vergangenheit restauriert und technisch überarbeitet und präsentiert sich insgesamt in gepflegtem Zustand. Ein E-Type, der liebevoll behandelt und dennoch regelmäßig gefahren wurde, unter anderem bei gelegentlichen Ausfahrten durch das Pariser Stadtzentrum, wo dieser Jaguar oft gesichtet wurde.

Und innen? Ein rotes Ledercockpit, wie man es sich von einem Jaguar dieser Klasse nur wünschen kann. Armaturenbrett, Instrumente, Details, alles passt, alles ist authentisch. Ein E-Type, wie man ihn sich erträumt.


*Ein Fahrerlebnis der Extraklasse
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Unter der langen Haube ‘arbeitet’ der bekannte 3,8-Liter-Reihensechszylinder mit drei SU-Vergasern. Der Motor läuft seidenweich, klingt fantastisch und liefert genau jenen sportlichen Punch, den man von einem frühen E-Type erwartet. Die Technik wurde komplett überholt. Das Fahren wird zur echten Freude. Dieser E-Type ist also nicht nur schön anzusehen, sondern auch ein Genuss auf der Straße.


*Selten und begehrt
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Mit weniger als 500 gebauten Exemplaren dieser frühen Serie mit Outside Bonnet Locks gehört dieser Jaguar zu den begehrtesten E-Types überhaupt. Sie suchen nach einem der gesuchtesten E-Types aller Zeiten und möchten vielleicht sogar die Straßen von Paris erkunden? Mit seiner besonderen Farbkombination, und den originalgetreuen Details ist dieses Exemplar ein echtes Sammlerstück.


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