1954 | Ford Crestline Victoria

Highlights:  

• Zustand 2-  
• Neuer TÜV  
• 30 Jahre FAmilienbesitz in Kanada

Marken- & Modellgeschichte:  

Im Jahr 1952 präsentierte Ford eine komplett neue Modellreihe und setzte sich damit gegenüber Chevrolet, die erst ein Jahr später nachzogen, deutlich ab. Der Crestliner wurde in „Crestline“ umbenannt und etablierte sich als Topmodell von Ford. Das neue Design mit Panoramascheibe, geschwungener Heckscheibe, modernisiertem Kühlergrill und zusätzlichen Chromdetails verlieh dem Crestline einen modernen Look und brach mit dem bisherigen „Shoebox“-Stil der Vorgänger. 

Unter der Haube verfügte der Crestline serienmäßig über einen V-8-Motor – einen 239-cid L-Head mit Doppelvergaser, ähnlich dem 1951er Crestliner. Dank eines höheren Verdichtungsverhältnisses leistete der Motor nun 110 PS. Serienmäßig wurde ein manuelles Dreiganggetriebe angeboten, zusätzlich waren Overdrive und das automatische Ford-O-Matic-Getriebe erhältlich. Der Crestline war in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich: als zweitüriges Hardtop-Coupé „Victoria“, als „Sunliner“-Cabriolet und als viertüriger „Country Squire“-Kombi mit Holzverkleidung. Im Jahr 1952 lag der Einstiegspreis für einen Crestline Victoria bei etwas über 2.100 US-Dollar. 

Das Modell von 1953 führte viele der Merkmale des Vorjahres fort, mit einigen kleineren Aktualisierungen wie einem vereinfachten Kühlergrill und neuem Seitenschmuck. Karosserievarianten und Preise blieben größtenteils unverändert, ebenso der Antrieb. Eine willkommene Neuerung 1953 war die Option auf eine Servolenkung. 

Das Modelljahr 1954 markierte das letzte Jahr dieser Generation, da für 1955 eine große Überarbeitung geplant war. Dennoch führte Ford neue mechanische Verbesserungen ein, darunter ein optimiertes Fahrwerk und einen leistungsstärkeren V-8-Motor mit nun 130 PS, während der Basismotor ein Reihensechszylinder mit 115 PS wurde. 

Ein besonderes Merkmal des 1954er Crestline war der neue „Skyliner“, eine Variante des zweitürigen Hardtop-Coupés „Victoria“ mit einem markanten Plexiglas-Dachpanel über den Vordersitzen. Ford erweiterte außerdem die Luxusoptionen um Servobremsen, elektrische Fensterheber und einen verstellbaren Vordersitz. Ein zweitüriger Kombi ergänzte in diesem Jahr das Angebot. 

Der Ford Crestline erfreute sich großer Beliebtheit, mit über einer halben Million produzierter Exemplare. Sammler bevorzugen heute vor allem die Cabriolet-Modelle, obwohl auch der Skyliner aufgrund seines einzigartigen Designs eine Besonderheit darstellt. Mit seiner umfangreichen Ausstattung und relativ einfacher Wartung, sofern Rost kein großes Problem darstellt, bietet der Crestline einen erschwinglichen Zugang zur amerikanischen Automobilkultur der 1950er Jahre. 

Zustand & Historie  

Der Wagen ist in sehr gutem Zustand. Laut Fahrzeugbewertung im Zustand 2-. Siehe Bewertung. Der Verkäufer hat den Wagen bei einer Reise in Kanada entdeckt. Er war die letzten 30 Jahre im Besitz eines Paares die Ihn gehegt und gepflegt haben. Der TÜV und die ASU wurden im März 2024 neu gemacht.