1949 | Delahaye 135M
1949 Delahaye 135 M Three Position Drophead Coupe By Pennock '49
CHF 167’300
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1949 | Delahaye 135M
1949 Delahaye 135 M Three Position Drophead Coupe By Pennock '49
CHF 167’300
1949 | Delahaye 135M
1949 Delahaye 135 M Three Position Drophead Coupe By Pennock '49
CHF 167’300
🇧🇪
Händler
Beschreibung
- Die Karosserie wurde von Pennock in den Niederlanden gefertigt, das Auto selbst wurde in Frankreich gebaut
- Wird mit Delahaye-Zertifikaten und -Dokumenten geliefert, sowie einigen Wartungsrechnungen
- Im Jahr 2022 Motorüberholung durchgeführt
- In jeder Hinsicht original
- Gern gesehener Gast auf den Grünflächen des Concours d’Élégance
- Teil einer sehr kleinen Serie von 135M, die alle bekannt sind
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Geschichte
Dieser Delahaye 135M wurde in Frankreich gebaut, und die Karosserie wurde in den Niederlanden vom angesehenen Pennock gefertigt. Ein Amerikaner namens D. Cameron Peck war der erste Besitzer im Jahr 1949. Im Jahr 1950 wurde das Auto auf der "Weltausstellung" in Toronto, Kanada, ausgestellt. 1987, drei Jahrzehnte später, wurde es in Monaco von Sotheby's versteigert und für 48.400 Pfund verkauft. Im Jahr 1998 wurde es von Dragone Classic Motorcars in den USA zum Verkauf angeboten und landete in der berühmten "Rosso Bianco Collection" von Peter Kaus. Im Jahr 2006 wurde es an den ebenso berühmten niederländischen Sammler Evert Louwman verkauft, der es im Jahr 2022 an den aktuellen Besitzer, den Verkäufer in diesem Fall, weiterverkaufte. Der aktuelle Besitzer ist tief in das Auto verliebt und hat beschlossen, einen kompletten Motorumbau durchführen zu lassen. Er fuhr damit bei einer großen Rallye, fühlt aber aufgrund seines fortgeschrittenen Alters, dass es an der Zeit ist, sich davon zu trennen.
Delahaye 135
Der Delahaye 135 kann zu Recht als "einzigartig" bezeichnet werden, aber das wäre eine Untertreibung. Er wurde von 1935 bis 1954 gebaut und überstand trotzdem einen Weltkrieg. Der 135 erreichte, was unmöglich schien: Er belebte den Automobilsektor, insbesondere in Westeuropa, nach einem Weltkrieg, eine bemerkenswerte Leistung, um es vorsichtig auszudrücken. Trotz des wirtschaftlichen Niedergangs hatte dieses französische Luxusauto einige schöne Merkmale, wie zum Beispiel das optionale vorselektive Cotal-Getriebe.
1935 beschloss Delahaye, sportlichere Autos zu bauen, zumindest sportlicher nach den Maßstäben der 1930er Jahre. Das löste sozusagen eine Revolution aus: Automobile wurden immer mehr zu dem, was wir heute Autos nennen, und die verwendeten Gadgets neigten mehr zur mechanischen Raffinesse. Die Verkörperung dieser Revolution für Delahaye war der 135, der bereits seinen ultimativen Streckentest in der berühmten Alpenrallye absolviert hatte. Wundersamerweise gewann der 135 die Rallye und erhielt den klangvollen Spitznamen "Coupe des Alpes".
Für die Zwischenkriegszeit hatte der 135 einen beeindruckenden Motor. Ein 3,2-Liter-Sechszylindermotor war "noch nie dagewesen". Auch die Leistung von 95 bis 110 PS war beachtlich und brach Streckenrekorde und erzielte Siege, auch bei den 24 Stunden von Le Mans.
Der Delahaye 135 hat eine epische Geschichte geschrieben, die nur wenige übertreffen können. Sein Design ist nahezu faszinierend, und das Fahrerlebnis hebt das Ganze auf eine andere Ebene.
Delahaye 135M
Weil selbst "das Beste" für Delahaye nie genug war, entschieden sie sich 1936, eine noch sportlichere Variante namens "135M" einzuführen. Die Hubraumgröße des Motors wurde erhöht, und Kunden hatten die Möglichkeit, den 3,6-Liter-Motor mit einem, zwei oder drei Vergasern auszustatten, was entsprechend mehr Leistung produzierte.
Beim Kauf eines 135 war die Karosserie nicht enthalten und wurde oft im Import- oder Verkaufsland hergestellt. Abhängig vom Karosseriebauer wird auch der Wert eines 135 geschätzt. In jedem Fall ist der Delahaye 135 ein Auto mit einer Geschichte, die viele Sammler fesselt. Sie wurden in begrenzter Stückzahl gebaut, was ihren Wert stark begünstigt.
Technische Informationen:
Karosserie
- Länge (cm): 480
- Breite (cm): 149
- Höhe (cm): 151
- Radstand (cm): 292
- Gewicht (kg): 1557
Mechanik
- Motor: 3557 cc Reihensechs-Frontmotor
- Ventilsteuerung: 12
- Kraftstoffsystem: 3 Vergaser Solex
- Schaltgetriebe: Viergangen manuell
- Antrieb: RWD
- Lenkung rechts
- Leistung: 115 PS (86 kW) bei 3850 U/min
- Drehmoment: 235 Nm bei 2200 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Fahrzeugdetails
Fahrzeugdaten
- Marke
- Delahaye
- Modellreihe
- 135
- Modell
- 135M
- Erstzulassung
- Nicht angegeben
- Baujahr
- 1949
- Tachostand (abgelesen)
- 43’368 km
- Fahrgestellnummer
- Nicht angegeben
- Motornummer
- Nicht angegeben
- Getriebenummer
- Nicht angegeben
- Matching numbers
- Nicht angegeben
- Anzahl Besitzer
- Nicht angegeben
Technische Details
- Karosserieform
- Limousine (2-Türen)
- Leistung (kW/PS)
- 85/115
- Hubraum (cm³)
- 3557
- Zylinder
- 6
- Anzahl Türen
- 2
- Lenkung
- Rechts
- Getriebe
- Manuell
- Gänge
- Nicht angegeben
- Antrieb
- Heck
- Bremse Front
- Nicht angegeben
- Bremse Heck
- Nicht angegeben
- Kraftstoff
- Benzin
Individuelle Konfiguration
- Außenfarbe
- Andere
- Herstellerfarbe
- -
- Innenfarbe
- Andere
- Innenmaterial
- Andere
Sonderausstattung
- Rechtslenker
Zustand & Zulassung
- Gutachten vorhanden
- Zustand
- Zustandsbericht beauftragen
- Zugelassen
- Fahrbereit
- Mille Miglia geeignet
Anfahrt
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