1977 | Citroën HY

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Modelljahr: 2024
Referenznummer: M0445
Kennzeichen: BG-56-YD

Wunderschön restaurierter HY Pick-Up. Ausgestattet mit einem neuen Verdeck, professionell gestaltetem Laderaum und ausgestattet mit Bänken, die problemlos Platz für 8 Personen bieten. Das Auto fährt, schaltet und bremst einwandfrei und ist vielseitig einsetzbar Der Citroën H Van oder Citroën HY ist ein Van, der zwischen 1947 und 1982 produziert wurde.
Mit seiner charakteristischen „Wellblechkarosserie“ war der HY in Europa ein bekannter Auftritt. Dieses Auto blieb nicht weniger als 34 Jahre lang praktisch unverändert in der Produktion, ein absoluter Rekord für einen Transporter. Insgesamt wurden 475.000 Exemplare gebaut. Die schwerere Version mit höherer Nutzlast hieß „HZ“. Der praktische Laderaum wurde für allerlei Zwecke genutzt, unter anderem für den Transport von landwirtschaftlichen Gütern, bis hin zum Krankentransport. Die Designanforderungen des HY waren denen eines 2CV etwas ähnlich: Frontantrieb, niedriger Kraftstoffverbrauch und gute Straßenlage. Die ersten Entwürfe dieses Wagens lagen bereits während des Zweiten Weltkriegs auf dem Werktisch, doch der erste Prototyp lief erst nach 1945 vom Band.
Das Design des HY basiert nicht auf der Unibody-Konstruktion. Der Wunsch war ein Fahrgestell mit Aufbau. Die gesamte Technik wurde in der Front des Autos konzentriert (Motor, Getriebe und Antrieb). Der Vorteil dabei ist, dass ein HY ganz einfach verlängert werden kann, indem man das Auto sozusagen direkt hinter der Kabine halbiert, es müssen nur die Längsträger und die Bremsleitungen verlängert werden.
Der HY ist in vielen hundert Varianten erschienen. Als Wohnmobil, Gastronomie-Verkaufswagen, Pick-up, Pferdetransporter etc. In Belgien war der HY als mobiler Pommesladen beliebt...
Zwischen 1963 und 1970 wurde der HY auch in den Niederlanden bei Citroën Nederland am Stadionplein in Amsterdam montiert. Die Produktion betrug etwa 400 Autos pro Jahr.
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