Bild 1/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 2/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 3/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 4/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 5/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 6/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 7/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 8/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 9/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 10/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 11/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 12/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 13/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 14/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 15/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 16/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 17/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 18/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 19/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 20/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 21/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 22/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 23/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 24/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 25/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 26/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 27/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 28/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 29/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 30/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 31/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 32/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 33/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 34/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 35/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 36/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 37/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 38/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 39/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 40/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 41/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 42/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 43/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 44/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 45/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 46/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 47/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 48/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 49/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 50/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 51/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 52/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 53/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 54/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 55/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
Bild 56/56 von Citroën DS 20 Pallas (1971)
1971 | Citroën DS 20 Pallas

Halbautomatik, Südfrankreich Import

CHF 36’068
🇩🇪
Händler
Alle Services zu diesem Fahrzeug

Beschreibung

Was war dieser Citroen für ein Automobil? Zunächst einmal eine dramatisch lang gestreckte Stromlinien-Limousine von fast 4,90 Meter, deren Silhouette manche Betrachter an Raumschiffe aus Science-Fiction-Romanen erinnerte. Futuristisch wirkten auch die hydropneumatische Federung inklusive Niveauregulierung sowie die Leichtbau-Karosserie mit Teilen aus glasfaserverstärktem Kunststoff und Aluminium.

Über die DS zu schreiben, ist wie Eulen nach Athen zu tragen, soviel steht also fest. Bleiben wir kurz bei diesem schönen Exemplar und umschreiben sein Leben. Geboren im Januar 1971 und aufgewachsen in Südfrankreich ist diese schöne DS 20 Pallas mit 2,0 Liter Motor 98 PS und Halbautomatik schon einige Zeit in deutscher Sammlerhand. Der Citroen verfügt über ein wunderschönes, dunkelrotes Stoff-Interieur welches perfekt zur schwarzen Aussenfarbe paßt. Herz was willst du mehr? Mit der Göttin in gemütliche Sitze gebettet und gut gefedert ins Picknick starten? Viel mehr geht nun wirklich nicht. Das der Wagen in einem soliden Zustand ist, macht die Sache umso angenehmer. Große Inspektion ist erst kürzlich erledigt worden. Eine neue HU incl. H-Abnahme ist im Preis incl. Einsteigen, Probefahren und eine der selten gewordenen DS anschließend sein eigen nennen, ein Traum.

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Citroën
Modellreihe
DS
Modell
DS 20 Pallas
Baureihe
DY
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
1971
Tachostand (abgelesen)
135’000 km
Fahrgestellnummer
Nicht angegeben
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nein
Anzahl Besitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Limousine (4-Türen)
Leistung (kW/PS)
76/103
Hubraum (cm³)
1985
Zylinder
4
Anzahl Türen
4
Lenkung
Links
Getriebe
Halb-Automatik
Gänge
Nicht angegeben
Antrieb
Front
Bremse Front
Nicht angegeben
Bremse Heck
Nicht angegeben
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Schwarz
Innenfarbe
Rot
Innenmaterial
Stoff

Zustand & Zulassung

Gutachten vorhanden
Zugelassen
Fahrbereit

Anfahrt

Logo von Classic Garage Celle

Classic Garage Celle

Martin Lutterberg

Kuhlenkamp 5

29331 Lachendorf

🇩🇪 Deutschland

Weitere Fahrzeuge von Classic Garage Celle

Ähnliche Fahrzeuge