1987 | BMW 735i

Allgemeine Informationen
Modellbereich: Okt. 1986 - Apr. 1992
Modellcode: E32
Kennzeichen: 58-SVG-3

Technische Informationen
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Kraftstofftank: 90 Liter
Antrieb: Hinterradantrieb
Beschleunigung (0–100): 8,3 s
Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h

Maße
Radstand: 283 cm

Gewichte
Leergewicht: 1.490 kg
Zuladung: 620 kg
zGG: 2.110 kg
Max. Zuglast: 1.600 kg (ungebremst 650 kg)

Innenraum
Zahl der Sitzplätze: 5

Umwelt
Energieausweis: A
Emissionsklasse: Euro 0

Wartung, Verlauf und Zustand
Hefte: Vorhanden
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 06.2025
Anzahl der Schlüssel: 3 (3 Handsender)

BMW 735i E32 1987 'Lachssilber Metallic'

- sehr guter Originalzustand
- elektrisch verstellbare Sportsitze
- Schaltgetriebe
- in deutschem Originalzustand ausgeliefert
- Original-Broschüren vorhanden
- Servicerechnungen vorhanden
- 3,5-Liter 6-Reihenmotor mit 211 PS
- Wertgutachten (2023) vorhanden

Das Flaggschiff von BMW: der 7er. Autojournalisten bezeichneten die Generation E32 als „den besten Pkw der Welt“, auch dank des optionalen V12-Motors. Ein originales Exemplar mit geringer Laufleistung ist heutzutage eine Rarität. Das von uns angebotene Exemplar ist mit dem stärksten verfügbaren M30 6-Zylinder-Motor mit 211 PS ausgestattet. Am 11. Mai 1987 wurde der Wagen neu in Mitteldeutschland ausgeliefert. Im Jahr 2006 wurde der Wagen mit einer neuen Platine ausgestattet, so dass der Kilometerstand nicht vollständig authentifiziert werden kann. Der Zustand des Wagens lässt jedoch vermuten, dass der tatsächliche Kilometerstand ebenfalls sehr niedrig ist. Im Jahr 2011 wurde der BMW in die Niederlande importiert, wo er sich bis heute im Besitz desselben Eigentümers befindet: eines Liebhabers. Sowohl aus der Zeit in Deutschland als auch in den Niederlanden liegen Servicerechnungen vor. Ebenfalls vorhanden sind: Wertgutachten aus dem Jahr 2023, Original-Verkaufsprospekt, Radioheft, Bedienungsanleitung, alte deutsche Zulassungsbescheinigungen und niederländische TÜV-Berichte. Die umfangreiche Dokumentation deutet auf eine Vergangenheit mit guter Pflege hin. Dem Wertgutachten zufolge ist die Lackierung noch vollständig original. Bei dieser Lackierung handelt es sich um die schicke Originalfarbe 'Lachssilber metallic'. Darüber hinaus ist der Wagen mit Leichtmetallfelgen, Schiebedach, elektrischen Fensterhebern vorne und hinten sowie elektrischen Sportsitzen ausgestattet. Weitere technische Highlights für die damalige Zeit sind das ABS-System, der Bordcomputer und die Traktionskontrolle. Den BMW zu fahren ist „Freude am Fahren“: Der herrlich laufruhige 6-Zylinder-Motor setzt den Hecktriebler kraftvoll, aber unaufdringlich in Bewegung. Das 5-Gang-Schaltgetriebe, das bei diesem Modell eine Seltenheit ist, sorgt für eine hervorragende Bedienung. Alles in allem eine hervorragende Kombination aus Sportlichkeit und Komfort.


Allgemeine Informationen über den BMW E32
Der E32 wurde als zweite Generation der 7er-Reihe von 1986 bis 1992 gebaut. Zunächst waren 3 Motoren erhältlich, davon zwei 6-Zylinder-Motoren und ein V12: der 730i, 735i und 750i. Dieser 750i war der erste lieferbare BMW mit einem V12 und auch das erste deutsche Nachkriegsauto, das mit einem V12 erhältlich war. Dies trug zum Bekanntheitsgrad des Flaggschiffs bei, das sich mit der S-Klasse von Mercedes-Benz messen musste. Später wurde der 7er auch mit einem V8-Motor angeboten. Im 735i leistet der M30-Motor mit einem Hubraum von 3.430 ccm 211 PS und ermöglicht eine Beschleunigung auf 100 km/h in 8,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Das Design zeichnet sich durch den Hofmeister-Knick in der Heckscheibe und die L-förmigen Rückleuchten aus, die erstmals beim E32 zur Verbesserung der Sicherheit eingesetzt wurden.