1990 | BMW M3

Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h

Dieser allererste M3 basiert auf dem E30 3er von 1986. Die erste Generation hatte einen 2,3l BMW S14 Motor mit 200 PS. Der Hauptgrund für die Produktion des M3 war die Konkurrenz zum Mercedes-Benz W201. Ein merkwürdiges Merkmal des M3 E30 ist sein Rennsport-Hintergrund, nicht nur bei BMW selbst, sondern auch bei Renn- und Rallye-Teams wie dem englischen Prodive und dem deutschen AC Schnitzer Motorsport. Später gab es „Evolution“-Modelle mit einer Leistung von 215 PS. Im letzten Produktionsjahr (1990-1991) kamen „Sport Evolution“-Modelle auf den Markt, die 238 PS leisteten und einen 2,5-Liter-Motor hatten. Auch 786 M3-Cabriolets wurden auf Kundenwunsch in Handarbeit gefertigt. Damit war es das schnellste viersitzige Cabriolet. Allerdings war das Auto nicht für den Rennsport konzipiert.

Im Gegensatz zum damals existierenden M5 und den nachfolgenden M3 hatte der E30 M3 einen Vierzylinder-Reihenmotor. Der Prototyp experimentierte mit einem 3,5-Liter-Reihensechszylindermotor mit 24 Ventilen aus dem M5 E28. Allerdings ergab sich aufgrund seiner Masse ein nachteiliges Handling. BMW stellte fest, dass es einfacher war, einen leistungsstarken Vierzylinder zu konstruieren als einen leichteren Sechszylinder. Letztlich gelangte man zu einem E28 M5-Motor, der auf einen Vierzylinder reduziert wurde und somit einen Hubraum von 2302 cm³ hatte. Beim Klassiker mit 200 PS und 240 Nm Drehmoment ergab sich daraus eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,9 Sekunden.

Der M3 E30 unterschied sich stark vom regulären 3er. Bis auf die Motorhaube war die gesamte Karosserie anders. Es hatte ein aerodynamischeres Design und breitere Reifen und Räder.

Dieses hier vorgestellte M3 Cabriolet ist ein originales deutsches Auto und wurde am 23.08.1990 in Hamburg ausgeliefert. Alle Broschüren sind im Lieferumfang enthalten und es hat auch ein neues Cabrioverdeck. Es gibt auch viele Rechnungen vom Vertragshändler AHG BMW Service, bei dem das Auto über einen längeren Zeitraum gewartet wurde. Mit anderen Worten: Dies ist ein gut gewarteter BMW. Der Innenraum besteht aus schwarzem Leder und sieht immer noch perfekt aus. Für den Cabrio-Enthusiasten, der vier Sitze sucht, ist dies ein sehr schnelles und seltenes Auto.