1 / 79
Bild 1/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 2/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 3/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 4/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 5/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 6/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 7/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 8/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 9/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 10/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 11/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 12/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 13/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 14/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 15/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 16/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 17/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 18/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 19/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 20/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 21/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 22/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 23/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 24/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 25/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 26/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 27/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 28/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 29/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 30/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 31/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 32/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 33/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 34/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 35/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 36/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 37/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 38/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 39/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 40/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 41/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 42/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 43/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 44/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 45/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 46/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 47/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 48/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 49/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 50/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 51/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 52/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 53/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 54/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 55/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 56/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 57/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 58/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 59/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 60/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 61/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 62/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 63/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 64/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 65/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 66/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 67/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 68/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 69/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 70/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 71/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 72/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 73/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 74/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 75/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 76/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 77/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 78/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
Bild 79/79 von BMW 3,0 CSi (1973)
1973 | BMW 3,0 CSi

restaurierter Zustand!

CHF 65’301
🇩🇪
Händler
Alle Services zu diesem Fahrzeug

Beschreibung

Die eleganten CS-Coupés gehören zu den Meilensteinen aus dem Hause BMW, nicht zuletzt wegen des seidenweichen Sechszylindermotors. Die Fahrzeuge wurden zwischen Dezember 1968 und Dezember 1975 im Lohnauftrag von BMW bei Karmann in Osnabrück gebaut. Im Herbst 1971 kam als weitere Modellvariante der 200 ps starke 3.0 CSI mit Bosch-D-Jetronic-Benzineinspritzung hinzu. Bis zum Produktionsstopp im November 1975 entstanden von dem sehr eleganten BMW Coupé in der CSI Version insgesamt 8144 Fahrzeuge. Zum aktuellen Zeitpunkt sind in Deutschland nur noch ca. 441 Fahrzeuge dieses Typs zugelassen.
Der Vorbesitzer ersteigerte dieses Coupe im Jahre 2008 über Ebay in Frankreich und ließ es im selben Jahr noch in Deutschland zu. Kurz darauf mussten einige Karosserie und Lack Arbeiten durchgeführt werden. Außerdem gab es einige Sattlerarbeiten im Innenraum und Kofferraum, sowie 2011 eine vollständige Motorüberholung. Im Jahre 2016 wurden die Arbeiten dann aufwendiger. Die Karosserie wurde komplett auseinandergenommen, Türe, Holme und beide Hauben wurden neu lackiert. Der Motor wurde ausgebaut und sämtliche Kleinteile von Motor und Getriebe wurden pulverbeschichtet. Ca. 1 Jahr später war der E9 dann fertiggestellt. Seit 2018 wurden dann nach und nach einige Arbeiten durchgeführt. Darunter neue Verkabelungen, neue Teppiche, Neue Sicherheitsgurte und eine komplette hintere Sitzbank. Aufgrund eines Schadens bei einer Oldtimerausfahrt zum Nürburgring, wurde das Differenzial im Jahre 2023 gewechselt. Zu dem Coupe liegen uns sämtliche Unterlagen des Vorbesitzer vor, sogar die ausgedruckte Ebay-Anzeige von 2008. Hinzu kommen diverse Rechnungen und Gutachten die sich über die Jahre angesammelt haben.

Für weitere Fotos und Informationen zu diesem und anderen Fahrzeugen, besuchen Sie gerne unsere Website: www.cog-classics.com.


Das Fahrzeug kann jederzeit nach vorheriger Terminabsprache bei uns besichtigt werden, damit wir sicherstellen können, dass sich der Wagen an dem jeweils passenden Standort befindet.

Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit und sind ohne Gewähr. Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Eingabefehler und Irrtümer vorbehalten. Die gemachten Angaben gelten nicht als zugesicherte Eigenschaft sondern werden im Kaufvertrag niedergeschrieben.

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
BMW
Modellreihe
3.0
Modell
3,0 CSi
Baureihe
E9
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
1973
Tachostand (abgelesen)
44’508 km
Fahrgestellnummer
Nicht angegeben
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nein
Anzahl Besitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Coupé
Leistung (kW/PS)
147/200
Hubraum (cm³)
2985
Zylinder
6
Anzahl Türen
2
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
Nicht angegeben
Antrieb
Heck
Bremse Front
Scheibe
Bremse Heck
Nicht angegeben
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Silber
Innenfarbe
Schwarz
Innenmaterial
Leder

Zustand & Zulassung

Gutachten vorhanden
Zugelassen
Fahrbereit

Anfahrt

Logo von C.O.G. Classics

C.O.G. Classics

Christian-Oscar Geyer

Fichtenstraße 44

40233 Düsseldorf

🇩🇪 Deutschland

Weitere Fahrzeuge von C.O.G. Classics

Ähnliche Fahrzeuge