1970 | BMW 2800 CS

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Sedili in vellutino Havana e sky tabacco, Pannelli in sky tabacco, Moquette al pavimento in bouclet marrone, Inserti al cruscotto, tunnel centrale e pannelli in radica di noce, Pomello del cambio in legno, Volante a tre razze in pelle, Cerchi in lega campagnolo con pneumtici 215/70 R14, Specchio esterno lato guida cromato, Trousse attrezzi completa

TELAIO 22043XX– MOTORE NR. 22043XX

TARGHE (PV 28…) ORIGINALI DELL’EPOCA

PRIMA VARIANTE DELLA SERIE “E9” AD ESORDIRE SUL MERCATO NEL 1968, LA 2800 CS ERA EQUIPAGGIATA CON UN MOTORE 6 CILINDRI MONOALBERO DI 2788cc CON 2 CARBURATORI, IN GRADO DI EROGARE UNA POTENZA MASSIMA DI 170CV IN GRADO DI RAGGIUNGERE UNA VELOCITA’ MASSIMA DI 170CV – REALIZZATA DAL 1968 AL 1971 IN SOLI 9.399 ESEMPLARI

VETTURA RARA DI ELEVATO PRESTIGIO STORICO E COLLEZIONISTICO, SICURO INVESTIMENTO – ECCEZIONALE ESEMPLARE – UNICA NEL SUO GENERE

IMMANCABILE, RARO ED IMPORTANTE PEZZO DA COLLEZIONE PER VERI INTENDITORI DEL MARCHIO BMW E NON SOLO

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Tutti i marchi presenti sono di proprietà delle rispettive società. Silvauto SPA ha fatto ogni ragionevole sforzo per assicurare l'esattezza delle informazioni indicate, ci potrebbero essere involontarie inesattezze riguardanti le immagini e la descrizione degli accessori, che pertanto non rappresentano vincolo contrattuale. Per ulteriori informazioni sulle condizioni economiche ti invitiamo a contattarci al numero 035.830.800 oppure vi aspettiamo presso la nostra sede di Grumello del Monte (BG), via Roma 200 dal lunedì al sabato dalle ore 8.00 alle ore 20.00 con orario continuato.

-ENGLISH VERSION-

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Havana velvet seats and tobacco sky, Tobacco sky panels, Brown bouclet carpeting on the floor, Walnut burl inserts on the dashboard, central tunnel and panels, Wooden gear knob, Three-spoke leather steering wheel, Campagnolo alloy wheels with 215/70 R14 tyres, Chrome-plated driver's side mirror, Complete tool kit

FRAME 22043XX – ENGINE NR. 22043XX

ORIGINAL PLATES (PV 28…) OF THE PERIOD

THE FIRST VARIANT OF THE “E9” SERIES TO BE LAUNCHED ON THE MARKET IN 1968, THE 2800 CS WAS EQUIPPED WITH A 2788cc 6-CYLINDER SINGLE SHAFT ENGINE WITH 2 CARBURETORS, CAPABLE OF DELIVERING A MAXIMUM POWER OF 170HP CAPABLE OF REACHING A MAXIMUM SPEED OF 170HP – MADE FROM 1968 TO 1971 IN ONLY 9,399 UNITS

A RARE CAR OF HIGH HISTORICAL AND COLLECTIBLE PRESTIGE, A SAFE INVESTMENT – EXCEPTIONAL EXAMPLE – ONE OF A KIND

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