1971 | Alfa Romeo 2000 GTV

Interieurfarbe: beige
Kennzeichen: 69-07-SM

Wenn wir über Alfa Romeo sprechen, schlägt unser Herz immer noch schneller. Viele von Ihnen wissen, dass wir einst mit Alfas begonnen haben, daher haben wir eine unglaubliche Schwäche für sie. Ein Alfa Romeo 2000 GTV ist in vielerlei Hinsicht ein fantastisches Auto. Zuerst das Design: unverkennbar ein Alfa, wunderschöne Proportionen für ein kleines Coupé und vielleicht das am besten proportionierte Auto seiner Zeit. Aber klar, das Auto wurde von dem berühmten Giorgetto Giugiaro entworfen. Diese Legende hat viele ikonische Autos gezeichnet. Dann gibt es das Fahrerlebnis dieses Alfa Romeo; wir sind große Fans des Fahrverhaltens und des Fahrgefühls, das diese Alfas bieten.

Die 105-Serie erschien 1963, zunächst als Giulia Sprint GT. Für viele war es ein Schock, da viele andere Marken nicht so ein großartiges Fahrverhalten hatten. Revolutionär mag ein großes Wort sein, aber dieser Alfa war nicht ohne Grund besonders beliebt. Zudem waren viele Autos dieser Zeit nicht so aufregend wie dieser reinrassige Italiener. Alfa brachte hier sicherlich eine Veränderung. Diese Giulia hatte einen 1.600-cc-Motor mit über 100 PS. Es stellte sich schnell heraus, dass dieser reinrassige Italiener das Potenzial für Wettbewerbszwecke hatte. Es dauerte auch nicht lange, bis Alfa 1965 mit der GTA herauskam. Im folgenden Jahr brachte Alfa die GTV auf den Markt, bei der dieses Potenzial auch für den Straßengebrauch genutzt wurde. Das GT1300 Junior wurde dem Alfa-Programm hinzugefügt, und es war ein sehr attraktives Coupé. Der Hubraum wurde Jahr für Jahr erhöht, mit kontinuierlichen verschiedenen Anpassungen an Karosserie und Technik. 1967 erschien dann die 1750 GTV und 1971 die 2000 GTV, die wir Ihnen hier präsentieren. Laut vielen die beliebteste, obwohl die Meinungen darüber natürlich unterschiedlich sein können.

Die 2000 GTV ist als die leistungsstärkste Variante bekannt, mit etwa 130 PS unter der Haube. Dieser Bertone befindet sich in einem schönen Zustand, und es handelt sich um ein originales niederländisches Exemplar mit dem ersten Kennzeichen, das am 13. Oktober 1971 ausgeliefert wurde. Die gepflegte Karosserie, ausgeführt in der Farbe 'Prugna', ist schön und der Lack strahlt mit einem Glanz, der dem Wagen ein sehr schönes Erscheinungsbild verleiht. Das Blech ist straff und die Paneele passen gut, wie man es nach Restaurierungsarbeiten erwarten kann. Auch die Chrom- und Edelstahlakzente befinden sich alle in gepflegtem Zustand. Die Felgen sind auch gut gepflegt und verleihen der GTV ein sportliches Aussehen. Der Unterboden dieses Alfa befindet sich in gutem Zustand. Sehen Sie sich die Fotos für einen Eindruck an.

Der Innenraum der GTV hat beige Polsterung und befindet sich in einem guten Zustand. Das charakteristische Armaturenbrett der 70er Jahre beherbergt die notwendigen Jaeger-Instrumente, die alle einwandfrei funktionieren und hinter dem großen Holzlenkrad gut sichtbar sind. Der Dachhimmel ist ebenfalls schön und die schwarzen Teppiche auch schön. Die Mittelkonsole beherbergt das Fünfganggetriebe, wodurch der leistungsstarke 1.962-cc-Vierzylinder seine Leistung reibungslos auf die Hinterräder übertragen kann. Das Getriebe schaltet präzise. Der Motor selbst hat einen schönen und sportlichen Klang beim Beschleunigen und klingt zudem sehr gesund. Der Zweiliter ist bekannt für seinen drehmomentstarken Charakter und liefert in jeder Situation ausreichend Leistung. Das gilt auch für diese GTV. Die Fahreigenschaften eines 2000 GTV sind perfekt ausbalanciert mit einem fantastischen Fahrverhalten. Die Kombination aus Sportlichkeit und Komfort ist ausgezeichnet und dieses Exemplar fährt hervorragend. Die GTV wird mit Dokumentation geliefert, darunter einige Fotos der Restaurierung.

Haben Sie Interesse an diesem schönen Alfa Romeo 2000 GTV? Kontaktieren Sie uns noch heute; wir helfen Ihnen gerne weiter. Sie sind herzlich willkommen bei Gallery Aaldering in Brummen. Wir haben jahrelange Erfahrung mit dem weltweiten Export unserer Fahrzeuge, fragen Sie nach den Möglichkeiten.