1930 | Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe

Als Weiterentwicklung des „6C 1500“ ist der Alfa Romeo 6C 1750 ein Meilenstein, eine wahre Legende in der Geschichte von Alfa Romeo und des Motorsports im Allgemeinen.

In den späten 1920er Jahren umfasste die Alfa Romeo 6C 1750-Reihe neben Super Sport vier Karosserietypen – den Sport, den Berlina, den Torpedo und den Spider. In der 4. und 5. Serie erschienen ein Spider und ein Cabriolet, bekannt als Gran Sport und mit einem volumetrischen Kompressor ausgestattet. Der in Mailand ansässige Karosseriebauer Zagato fertigte mehrere sportlich aussehende Spider, die für ihre Leistung auf dem Chassis des stärksten 6C 1750 Gran Sport berühmt wurden.

Der von Vittorio Jano entworfene und vom früheren „6C 1500“ abgeleitete Motor ist ein 1752-cm³-Reihensechszylinder-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und einem volumetrischen Lader. Die ursprünglichen 85 PS des Straight-6 wurden in den sogenannten Testa Fissa-Versionen (Fixed Head) auf 102 PS gesteigert. Bei einem Gewicht von nur 840 kg erreichte diese 1750 GS eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h