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Englische Oldtimer kaufen
Einer der wohl berühmtesten englischen Oldtimer war Mitte der 60er mehrmals auf der Kinoleinwand zu bewundern: Der silberne Aston Martin DB 5, welchen Sir Sean Connery alias James Bond in „Goldfinger“ und in „Feuerball“ in seinen Verfolgungsjagden lenkte, wurde Stil prägend für die weltbekannte Filmreihe. Der originale englische Oldtimer aus den Kinofilmen der 60er wurde 2010 für über 2,5 Millionen Pfund versteigert.
Faszination englische Oldtimer
Ein gut erhaltener englischer Oldtimer verkörpert eine lang zurückliegende Epoche des englischen Automobilbaus. Von circa 1930 bis 1955 war die britische Autoindustrie noch global die zweitgrößte und vielseitigste. Mit zunehmender Industrialisierung, Arbeitskämpfen und Misswirtschaft ab 1960 gelang es jedoch nicht, die traditions- und verheißungsvolle Historie fortzuführen.
Ob klassischer englischer Roadster oder Luxusfahrzeug, englische Oldtimer - oftmals in „British Racing Green“ lackiert und mit Speichenfelgen ausgestattet - sind begehrt bei Sammlern und Liebhabern. Ein Oldtimer aus UK will gelebt werden. Die entsprechenden Werte, wie die feine englische Art und das passende Outfit, finden oft auf Oldtimertreffen ihre kulturelle Zelebration. Alljährliche Events, wie zum Beispiel das „Goodwood Revival Meeting“ von „Lord March“ im Süden Englands, lassen vergangene Zeiten und Epochen wieder aufleben.
Wichtige britische Oldtimer und Youngtimer
Unter den begehrten Oldtimern aus England befinden sich viele Legenden und Klassiker. Zu den Oldtimern mit großen Kultstatus gehören sicherlich der E-Type, der ss1000 und der MKII des bis heute erfolgreichen Autobauers Jaguar. Auch auf dem Markt der Youngtimer sind Fahrzeuge von Jaguar wie beispielsweise der XJ aus der Serie III gefragte Modelle. Der britische Roadster MG F, gebaut von 1995 bis 1999 ist sicherlich auch ein gefragter englischer Youngtimer. Nicht zu vergessen ist auch der gern gesehene und gefahrene Mini, welcher 1959 den Automarkt umkrempelte. Kaum ein anderer Klassiker hat so ein einzigartiges Prestige und besitzt so eine eingeschworene Fangemeinde.
Die beliebtesten Oldtimer aus England
Der Jaguar E-Type ist nicht nur eines der schönsten Autos überhaupt, er war zu seiner Zeit auch noch deutlich günstiger als die Konkurrenten – der beliebteste britische Oldtimer ist heutzutage alles andere als günstig. Ebenfalls aus dem Hause Jaguar, war der XK 120 bei seinem Debüt 1948 das schnellste Serienauto der Welt. Auch der Austin–Healey 3000 war ein überaus erfolgreicher Sportwagen und wurde zum Inbegriff des englischen Roadsters. Der Morris Minor, der 1948 auf den Markt kam, ist bis heute als VW Käfer Großbritanniens bekannt und gehört ebenfalls zu den beliebtesten englischen Oldtimern.
Wo sind Oldtimer aus England zu finden?
Der englische Oldtimer-Markt verfügt über viele Händler und Privatanbieter. Vielfache Vorkriegsmodelle und Oldtimer bekannter Marken wie zum Beispiel Rolls-Royce, Bentley, Triumph oder MG sind eventuell und mit etwas Glück über einer der zahlreichen englischen Fachzeitschriften zu finden. Des Weiteren bieten sich als erste Anlaufadressen, Oldtimerclubs oder Versteigerungen an, um sich den Traum nach einem britischen Oldtimer zu erfüllen.
Suchergebnisse
1957 | Aston Martin DB 2/4 Mk III
One of 551 DB Mark IIIs built
1954 | Austin-Healey 100/4 (BN1)
Mille Miglia Eligible
1936 | Riley 12/4 TT Sprite
One of just 55 Riley Sprite produced, 19 examples are still known to exist
1950 | Healey Silverstone
1 of 104 examples built, Mille Miglia Eligible
1995 | MG RV8
Deutsche Erstauslieferung, sehr gepflegt
1959 | MG MGA 1500
Top gepflegt, deutsche Auslieferung!
1993 | MG RV8
MG RV8 Links gestuurd | Slechts 2000 gebouwd | 1993
1963 | Jaguar E-Type "Lightweight"
“Fat Cat”
2013 | Morgan Plus 4 Zweisitzer
Nur knapp über 10.000km!
1970 | Jaguar E-Type
Ab Werk mit Serie III Front - SELTEN
1968 | McLaren M4A Formula 2
“Original Chequered Flag team car”
1984 | Land Rover Range Rover Classic
Range Rover Classic 3.5 Liter V8
1973 | Land Rover Range Rover Classic
Land Rover Range Rover 'Suffix B'
1964 | Jaguar Mk II 3.8
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