Bild 1/15 von Rolls-Royce Corniche I (1975)
Bild 2/15 von Rolls-Royce Corniche I (1975)
Bild 3/15 von Rolls-Royce Corniche I (1975)
Bild 4/15 von Rolls-Royce Corniche I (1975)
Bild 5/15 von Rolls-Royce Corniche I (1975)
Bild 6/15 von Rolls-Royce Corniche I (1975)
Bild 7/15 von Rolls-Royce Corniche I (1975)
Bild 8/15 von Rolls-Royce Corniche I (1975)
Bild 9/15 von Rolls-Royce Corniche I (1975)
Bild 10/15 von Rolls-Royce Corniche I (1975)
Bild 11/15 von Rolls-Royce Corniche I (1975)
Bild 12/15 von Rolls-Royce Corniche I (1975)
Bild 13/15 von Rolls-Royce Corniche I (1975)
Bild 14/15 von Rolls-Royce Corniche I (1975)
Bild 15/15 von Rolls-Royce Corniche I (1975)
1975 | Rolls-Royce Corniche I

Corniche LHD Cabriolet

$97,188
🇩🇪
Dealer

Description

  • Fahrzeugstandort: Bovenden,









    Bei Rückfragen Tel. +49 551/820224!



    Farbe: schwarz (151-3998)

    Leder: beige



    US Import, aus Kalifornia, EU Verzollt



    US-Fahrzeugpapiere, Historieordner sowie Original-Bedienungsanleitung sind vorhanden.

    Tacho in Meilen (87.208 Meilen = 140.347km)





    Rolls-Royce Corniche, benannt nach der Küstenstraße Corniche bei Monaco, ist eine Modellbezeichnung des britischen Herstellers Rolls-Royce.



    Der Name Corniche wurde 1971 für die seit 1965 beziehungsweise 1967 gefertigten Coupé- und Cabrioletversionen des Silver Shadows eingeführt. Offiziell nannte Rolls-Royce sie Two Door Saloon, da sie platzmäßig ähnliche Maße wie die viertürigen Saloons aufwiesen. Die Fahrzeuge wurden beim zu Rolls-Royce gehörenden Karosseriebauer Mulliner Park Ward in London hergestellt.



    Das Corniche Coupé wurde 1982 aus dem Angebot genommen.



    Der Corniche besaß den regulären V8-Motor des Hauses mit Motorblock aus einer Aluminium-Silizium-Legierung (Alusil), Aluminium-Zylinderköpfen und nassen, gusseisernen Zylinderlaufbuchsen. 104,1 mm Bohrung und 99,1 mm Hub ergaben einen Gesamthubraum von 6750 cm³. Anfänglich war der Motor mit zwei SU-Vergasern, ab 1975 mit einem Solex-Vierfachvergaser bestückt. Ab 1980 wurde eine Bosch-Einspritzung verwendet.



    Die Dreigangautomatik, eine Turbo Hydramatic 400, stammte von General Motors. Das Fahrwerk wies Einzelradaufhängung rundum und Schraubenfedern an Vorder- und Hinterachse auf, ferner eine automatische Niveauregulierung (von Rolls-Royce unter Verzicht auf die pneumatischen Dämpfer unter Citroën-Lizenz hergestellt), zunächst an allen vier, später nur an den Hinterrädern. Für Verzögerung sorgten Scheibenbremsen rundum, ab 1972 in innenbelüfteter Ausführung.



    Der Radstand von 3042 mm wurde 1974 auf 3048 und 1979 auf 3061 mm gestreckt.



    Dieses Rolls-Royce gehörte zu einer großen sowie gepflegten Privatsammlung. Alle Fahrzeuge des älteren Herren wurden in geschlossenen Räumen gelagert und regelmäßig bewegt. Aufgrund seines Alters hat er beschlossen, sich von diesem Fahrzeug zu trennen. Wunderbar erhalten, wartet dieses Corniche Cabriolet auf seinen neuen Besitzer.



    https://www.youtube.com/watch?v=nSs_OjR78-s



    ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!



    ----.

Vehicle details

Vehicle data

Make
Rolls-Royce
Model series
Corniche
Model name
Corniche I
First registration date
07/1975
Year of manufacture
1975
Mileage (read)
140,347 km
Chassis number
Not provided
Engine number
Not provided
Gearbox number
Not provided
Matching numbers
Not provided
Number of owners
Not provided

Technical details

Body style
Convertible
Power (kW/hp)
147/200
Cubic capacity (cm³)
6750
Cylinders
8
Doors
2
Steering
Not specified
Gearbox
Automatic
Gears
3
Transmission
Rear
Front brakes
Disc
Rear brakes
Disc
Fuel type
Petrol

Individual configuration

Exterior color
Black
Manufacturer color name
schwarz
Interior color
Beige
Interior material
Leather

Condition, registration & documentation

Has Report
Registered
Ready to drive

Location

Logo of Gassmann GmbH

Gassmann GmbH

Helmut Gassmann

Alte Bundesstrasse 48

37120 Bovenden

🇩🇪 Germany

More vehicles from Gassmann GmbH

Similar vehicles