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1969 | Porsche 911 2.5 ST

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Description

Porsche 911 S/ST Baujahr 1969

TECH-SPECS

Motor 2800ccm, 252 PS bei 6500/295 Nm bei 4900UpM

Doppelzündung, frei programmierbar (wartungsfrei)

Zündkreis einzeln zu- und abschaltbar

2 Ölkühler (links und rechts im vorderen Radhaus)

ST- Fächerkrümmer und ST-Sportendtopf

Getriebetyp 901 5-Gang mit Differenzialsperre

Koni- Fahrwerk

S-Bremssättel Aluminium

Vorn Fuchsfelgen 7x15, hinten Minilite (Alu) 9x15

Sportbereifung Michelin

Karftstofftank 100 Liter

Haubenbetankung

Überrollbügel

Schleifbleche (Schutz für Stabi)

Heckdeckelscharniere 180°

Dünnglas Heckscheibe

Drehzahlmesser 10.000 UpM

Gurtbefestigung

Spezieller Öffnungsmechanismus für Fronthaube

Inneraum mit leichtem Filz ausgeschlagen

Spezielles Lenkrad

Schnellverschlüsse Heckdeckel

Gewicht und Radlasten (Tankfüllung 40 Liter)

vorne links 189kg, vorne rechts 189kg

hinten links 291kg, hinten rechts 293kg

Gewicht komplett 962kg

Historie

1969

Der hier beschriebene 911 S wurde im Dezember 1969 produziert und nach Spanien ausgeliefert.

Porsche bot in dieser Zeit einen Karosserieumbausatz und eine Motorleistungssteigerung auf die sportliche "ST" Version an.

Die Umbauarbeiten wurden auf Kundenwunsch in der Reparaturabteilung von Porsche in Stuttgart durchgeführt und entsprachen 1:1 der originalen, limitierten 911ST Ausführung.

1970

Dementsprechend erfolgte 1970 die Rückführung in die Porsche Reparaturabteilung mit dem Auftrag Karosserieumbau auf "ST".

Der Bausatz bestand aus folgenden Karosserieteilen: Kotflügel vorne, zur Aufname von breiten Rädern, Front- und Heckstoßstange sowie eine andere Fronthaube. Diese war mit Balsaholzstreifen verstärkt, um das Verformen bei hoher Geschwindigkeit zu minimieren. Diese Teile waren alle aus GfK gefertigt um das Gewicht zu verringern. In die hinteren Seitenteile wurden Verbreiterungen eingeschweißt. Ebenso "Schleifbleche" zum Schutz der Stabiaufnahmen. Die Umbauten dienten der Gewichtsrreduzierung und der Aufnahme von 7 Zoll breiten Rädern an der Vorderachse und 9 Zoll breiten Rädern an der Hinterachse.

1990

In den 1990er Jahren wird der Porsche in die USA verkauft und in San Diego zugelassen.

2008

Der "S/ST" wird wieder zurück nach Deutschland importiert und in den folgenden Jahren im Auftrag des jetzigen Eigentümers sehr aufwändig restauriert. Außerdem erhielt der Porsche einen stärkeren, auf Drehmoment optimierten Motor.

Die Restaurierung ist durch Bilder dokumentiert.

Vehicle details

Vehicle data

Make
Porsche
Model series
911
Model name
911 2.5 ST
Manufacturer code
"Urmodell"
First registration date
07/1970
Year of manufacture
1969
Mileage (read)
173 km
Chassis number
Not provided
Engine number
Not provided
Gearbox number
Not provided
Matching numbers
No
Number of owners
Not provided

Technical details

Body style
Coupe
Power (kW/hp)
185/252
Cubic capacity (cm³)
2800 (Factory: 2466)
Cylinders
6
Doors
2
Steering
Left (LHD)
Gearbox
Manual
Gears
5
Transmission
Rear
Front brakes
Disc
Rear brakes
Disc
Fuel type
Petrol

Individual configuration

Exterior color
Silver
Interior color
Black
Interior material
Imitation leather

Condition, registration & documentation

Has Report
Not provided
Condition
Book inspection report
MOT
MOT until
09/2025
Historical license plate
Registered
Ready to drive
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Location

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Speed Automobile

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Gau-Odernheimer Str. 56

55232 Alzey

🇩🇪 Germany

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