1 / 72
Afbeelding 1/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 2/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 3/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 4/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 5/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 6/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 7/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 8/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 9/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 10/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 11/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 12/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 13/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 14/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 15/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 16/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 17/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 18/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 19/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 20/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 21/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 22/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 23/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 24/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 25/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 26/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 27/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 28/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 29/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 30/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 31/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 32/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 33/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 34/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 35/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 36/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 37/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 38/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 39/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 40/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 41/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 42/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 43/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 44/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 45/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 46/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 47/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 48/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 49/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 50/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 51/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 52/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 53/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 54/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 55/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 56/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 57/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 58/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 59/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 60/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 61/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 62/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 63/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 64/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 65/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 66/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 67/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 68/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 69/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 70/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 71/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
Afbeelding 72/72 van Ferrari 208 GTS Turbo (1985)
1985 | Ferrari 208 GTS Turbo

One of 250 examples produced, rare colour combination, preserved and serviced by Ferrari workshop, ASI registered

$131,423
🇮🇹
Dealer

Description

In everyone's imagination it must be red, but we find it way more charming in white: a bit Magnum P.I., for the model, but also a bit Miami Vice, being a Ferrari to drive in the open air!

It is the period when these two TV series were very very popular: 1985, May. Turin. For some years the Italian State has decided to tax cars with an engine capacity over 2 litres with a 38% VAT. Most manufacturers found a solution with the adoption of the Turbo, which had already been all the rage in Formula 1 and motorsport in general for some time.

The example we propose is one of the last Ferrari 208 Turbo GTS produced, before the advent of the intercooler version introduced few months later. In the updated version also in aesthetics, to make it more similar to its older sister 328, the car would certainly have become less angry, but also much less fascinating.

Of the 250 units of the 208 Turbo GTS produced, very few left Maranello in white and even fewer with a light, magnolia interior: the car was registered to a leasing company, remaining in the same ownership until 1989 before changing ownership and province, from Turin to Alessandria. 

The 220 horsepowers are quite violent, as required by the technology of the time, but it makes the car very fun. Compared to the 308, the charm of the 208 turbo is given by the countless air vents to cool the turbocharger, which make the timeless bodywork designed by Fioravanti much more racing.

After few changes of ownership (one owner had it from 1988 to 1998, another from 2006 to 2023), the car is now ready to look for a new owner. In the past it underwent a total repainting, while the interior is almost preserved: mechanically the car is in good running order and drives well. The last service was carried out by an official Ferrari workshop which also issued a duplicate of the service book, as the first went lost. The air conditioning compressor was replaced and conventional tires were fitted, in place of TRX, very hard to find. Also included is the specific car cover.

For Italian collectors it is a rarity, but for foreigners even more so, since this model was sold mainly in our country: there should be no more than ten examples in circulation with this color combination.

The car was recently ASI approved with the gold plate that is delivered with the vehicle. It could be seen by appointment in Bologna.

Further details on www.gulfblue.it

Vehicle details

Vehicle data

Make
Ferrari
Model series
208
Model name
208 GTS Turbo
First registration date
Not provided
Year of manufacture
1985
Mileage (read)
65,000 km
Chassis number
Not provided
Engine number
Not provided
Gearbox number
Not provided
Matching numbers
No
Number of owners
Not provided

Technical details

Body style
Convertible (Targa)
Power (kW/hp)
162/220
Cubic capacity (cm³)
1991
Cylinders
8
Doors
2
Steering
Left (LHD)
Gearbox
Manual
Gears
5
Transmission
Rear
Front brakes
Disc
Rear brakes
Disc
Fuel type
Petrol

Individual configuration

Exterior color
White
Sun roof
Yes
Interior color
Beige
Interior material
Leather

Condition, registration & documentation

Has Report
Registered
Ready to drive

Location

Logo of GT3 srl

GT3 srl

Enrico Rondinelli

Piazza de' Calderini 2/2

40124 Bologna

🇮🇹 Italy

More vehicles from GT3 srl

Similar vehicles